Наступне покоління бензинового Porsche Macan знову потрапило в об’єктиви фотошпигунів. Цього разу розробники майже повністю позбулися маскування від Audi, що дозволяє чіткіше розгледіти майбутній кросовер. Нові знімки, зроблені під час випробувань в Іспанії, свідчать про прогрес у розробці, а найновіший прототип вже має деякі деталі, що відрізняють його від донорського Audi Q5.
Навесні цього року прототип цього проєкту вперше з’явився на тестах. Тоді це були мули на базі Q5 з помітно розширеними колісними арками. Однак, оскільки передня решітка залишалася від Audi, багато хто сприймав його як прототип RSQ5, а не Macan.
Тепер Porsche зробило ще один крок уперед. Прототип, що проходить випробування в Іспанії, досі має спільну з Audi структуру кузова та задні ліхтарі. Проте передня частина вже отримала нову решітку, яка відрізняється від стандартної сітки Q5. Це ще не повне розкриття дизайну, але явна ознака того, що тимчасові компоненти поступово замінюються специфічними для Porsche.
Під капотом спільний зв’язок з Audi залишиться. Новий бензиновий Macan використовуватиме платформу Premium Platform Combustion (PPC) від Volkswagen Group, яка також є основою для останнього Q5. Очікується, що лінійка двигунів включатиме 2,0-літровий чотирициліндровий та 3,0-літровий V6 агрегати. Крім того, вперше в історії Macan з’явиться плагін-гібридна версія, яка зможе проїхати щонайменше 100 км на електротязі.
Оскільки це Porsche, очікується, що новий Macan буде потужнішим за свій аналог від Audi. Найпотужніша версія Audi Q5, SQ5, розвиває 367 к.с. Натомість, найпотужніші Macan, ймовірно, матимуть значно більше потужності. Наприклад, актуальний Macan GTS 2026 року, який ще продається в Америці (попри припинення виробництва минулого місяця), вже має 440 к.с. від свого бітурбованого V6.
Можлива поява версії Macan Coupe
Porsche нещодавно заявило про намір скоротити кількість комплектацій для підвищення прибутковості. Однак, паралельно з тестуванням стандартного Q5, в Іспанії помітили і прототипи Audi Q5 Sportback. Це підвищує ймовірність того, що Porsche може використати подібну розробку для створення більш похилої версії Macan. Хоча це поки що лише припущення, купеподібний SUV міг би добре вписатися в сучасний сегмент преміальних кросоверів.
Спочатку Porsche планував, що електричний Macan повністю замінить бензинову версію. Однак, через повільніше впровадження електромобілів, особливо на важливому американському ринку, плани були терміново переглянуті. Бензиновий Macan вже зник з європейського ринку через регуляторні вимоги щодо кібербезпеки, а в США запаси невдовзі вичерпаються. Це стане розчаруванням для багатьох клієнтів, які цього року віддавали перевагу саме бензиновим позашляховикам.
Після вичерпання запасів дилерам та шанувальникам доведеться довго чекати на новий бензиновий Macan. Його дебют очікується у 2028 році, можливо, як модель 2029 року. Проте, вже незабаром мають з’явитися справжні прототипи, оскільки команда тестувальників Porsche переходить від використання платформи Audi.
Рішення повернутися до двигунів внутрішнього згоряння є частиною ширшої стратегії Volkswagen Group, яка намагається знайти баланс між електрифікацією та поточними потребами ринку. Покупці в США та інших регіонах демонструють значний попит на традиційні моделі, і Porsche не може дозволити собі втратити одну зі своїх найприбутковіших моделей. Використання готової платформи PPC дозволяє зменшити витрати на розробку та прискорити вихід на ринок. Потенційна купе-версія може додатково розширити аудиторію. Водночас, електричний Macan продовжує свій шлях, але його продажі поки не досягли рівня бензинового попередника. Тому поява нового бензинового Macan у 2028 році стане компромісом між амбітними екологічними цілями групи та реальними ринковими реаліями.
Подробиці можна знайти на сайті: topgir.com.ua