Доброго ранку! Сьогодні 26 серпня 2026 року, і це The Morning Shift — ваш щоденний дайджест найважливіших автомобільних новин зі світу, зібраний в одному місці. Тут ви знайдете найважливіші історії, що формують те, як американці їздять та пересуваються.
Сьогоднішньому випуску ми розглянемо плани Honda щодо нового заводу в США та плани Nissan щодо панування у виробництві рамних позашляховиків. Також зазирнемо в попередню угоду Kia з профспілкою та прагнення XPeng до роботів.
1-ша передача: Honda прагне нового заводу в США, але лише за умови вільної торгівлі з Мексикою та Канадою
Honda завжди приділяла велику увагу своїй виробничій базі в США. Компанія навіть колись оплачувала мою поїздку до Огайо, щоб продемонструвати виробництво останньої моделі NSX Type S. Вона прагне збільшити виробничі потужності в Сполучених Штатах, але зараз заявляє, що навряд чи інвестуватиме без підписаної угоди USMCA. Як повідомляє Reuters:
ВАШИНГТОН, 25 серпня (Reuters) – Старший виконавчий директор Honda заявив, що японський автовиробник може не будувати восьмий складальний завод у Північній Америці, якщо ключова торговельна угода не буде продовжена.
Адміністрація Трампа наразі веде переговори з Канадою та Мексикою щодо долі угоди про вільну торгівлю, відомої як USMCA.
Виконавчий віце-президент Honda Норія Каїхара розповів журналістам на круглому столі у Вашингтоні, що автовиробник близький до повної виробничої потужності в Північній Америці і потребує нового заводу.
Однак, “якщо в майбутньому не буде угоди USMCA, нам, можливо, доведеться змінити наш напрямок”, – сказав Каїхара, додавши, що компанія прийме рішення протягом року-двох і хотіла б, щоб завод працював приблизно до 2030 року.
Чи ви хочете сказати, що протистояння з нашими найближчими торговельними партнерами має наслідки? Ну, несподіванка.
2-га передача: Nissan робить ставку на рамні позашляховики
Nissan переглядає свій модельний ряд у всьому світі, з особливим акцентом на ринок США, враховуючи тарифи та зміни субсидій. Виявляється, американці люблять міцні рамні автомобілі, тому Nissan представить п’ять таких моделей, усі з однаковою платформою, включно з новим XTerra. За даними Automotive News:
Nissan перекалібрує свою стратегію в США у відповідь на імпортні тарифи, відмовляючись від агресивного розгортання електромобілів на користь гібридних рамних позашляховиків.
Японський автовиробник розширив виробництво в Теннессі та Міссісіпі, скоротивши свою тарифну залежність більш ніж на 60% за останній рік. Цей підхід “Америка передусім” сприяв зростанню попиту на ключові моделі, вироблені в США, включно з Rogue, Pathfinder та Frontier.
…
Тим часом, зниження попиту з боку споживачів та федеральні стимули для електромобілів змусили Nissan відступити. Автовиробник припинив виробництво кросовера Ariya та скасував кілька електричних моделей, запланованих для заводу в Кантоні, Міссісіпі.
Натомість Nissan переобладнає цей завод для виробництва нової лінійки з п’яти міцних позашляховиків, включно з відродженням культової моделі SUV Xterra.
Джерела в ланцюжку поставок повідомили Automotive News, що рамна лінійка матиме 70% спільної компоновки деталей, з усіма елементами від передньої стійки до центральної (B-pillar) спільними для всіх моделей.
Минулої ночі я показав своїй дівчині останній епізод серіалу HBO “Темний чарівник”, де часто фігурував Nissan XTerra. Мушу сказати, це трохи спонукало мене захотіти такий. Nissan, зробіть цю новинку добре, і подивимося, чи зможемо ми домовитися.
3-тя передача: Kia досягла попередньої домовленості з профспілкою
Працівники Kia нещодавно страйкували через переговори з профспілкою, особливо щодо заробітної плати та пенсійного забезпечення. Тепер, схоже, перше питання вирішено, а працівники Kia готові піти на компроміс щодо другого. За даними Reuters:
25 серпня (Reuters) – Автовиробник Kia Corp та його південнокорейська профспілка досягли попередньої угоди щодо заробітної плати, повідомили профспілка та компанія, уникнувши часткових страйків, запланованих на середу.
Угода, досягнута у вівторок, буде винесена на голосування членів профспілки в п’ятницю, за даними профспілки. Часткові страйки, заплановані на 26-28 серпня, тепер відкликані профспілкою після досягнення угоди.
“Ми вдячні нашим співробітникам за їхню відданість та нашим переговорним командам за їхні невпинні зусилля протягом цього процесу, що відзначає шостий поспіль рік, коли сторони досягли попередньої угоди без страйку”, – йдеться у заяві Kia в середу.
Згідно з попередньою угодою, працівники Kia отримають підвищення базової заробітної плати на 100 000 вон (72,34 долара США) на місяць та пакет винагород, пов’язаних з ефективністю, на суму, еквівалентну 400% місячної заробітної плати плюс 12,7 мільйона вон, повідомила профспілка.
Питання пенсійного віку було закріплено законом, тому це, ймовірно, те, що Kia довелося б лобіювати, а не просто змінювати. Однак, схоже, це було корисним інструментом для переговорів.
4-та передача: XPeng вважає, що автомобілі – це минуле, а роботи – майбутнє
Tesla втомилася від “продажу автомобілів” і тепер переорієнтується на більш гарячі, нові терміни, як-от “ШІ”, “робототехніка” та “майбутнє для білих дітей”. Тепер компанія, схоже, надихає китайських конкурентів, оскільки XPeng переглядає свої прибуткові прогнози, фокусуючись на робототехніці, а не на автомобілебудуванні. За даними The Wall Street Journal:
XPeng зайняв свою нішу на автомобільному ринку Китаю завдяки автономному водінню. Але саме роботи, а не автомобілі, можуть стати найбільшим джерелом прибутку компанії.
Хоча підрозділ робототехніки компанії, що котирується на біржі США, ще не приніс значного доходу, співпрезидент XPeng Брайан Гу вважає, що його маржа з часом перевищить маржу основного бізнесу з виробництва електромобілів.
Підрозділ, оцінений більш ніж у 6,3 мільярда доларів, цього року розпочне масове виробництво людиноподібного робота XPeng. Iron, реалістично виглядаючий робот з електронною шкірою та біонічним хребтом, може забезпечити валову маржу обладнання понад 50%, сказав Гу, який також є віце-головою компанії, що базується в Гуанчжоу.
Це порівнюється з 12,1% валової маржі, яку показав автомобільний сегмент XPeng у другому кварталі.
“Як тільки (Iron) досягне стабільного масового виробництва, ми вважаємо, що він має потенціал перевищити вартість матеріалів (BOM) більш ніж удвічі”, – сказав Гу, маючи на увазі витрати на виробництво продукту.
Чому вони дали роботу груди? Чому ця покірна гуманоїдна істота жіночої статі?
Реверс: Дякуємо суфражисткам
Ми маємо право голосу менше половини історії цієї країни.
Заправка
Коли я починав цей сегмент, я справді не очікував, що буду змушений вигадувати веселі, саркастичні способи говорити “ціни на бензин майже такі ж, як учора” кілька разів на тиждень.
У радіоефірі: Kim Petras – ‘Treat Me Like A Sl*t’
Іноді просто такий настрій.
Дізнатися більше на: www.jalopnik.com