Розслідування набирає обертів
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) посилила розслідування щодо проблем із гальмівною системою у понад 1,1 мільйона автомобілів General Motors. Незважаючи на те, що перевірка триває вже понад два роки, офіційного відкликання досі не оголошено.
Управління з розслідування дефектів (ODI) розпочало попередню оцінку ще у квітні 2024 року після отримання скарг на втрату підсилення гальм у моделі Cadillac Lyriq 2023 року. Раніше вже повідомлялося про перевірку цієї моделі через можливі відмови гальмівної системи.
Власні розслідування GM пояснювали несправності тріщинами шпинделя. За версією автовиробника, автомобіль все ще можна зупинити, а системи ABS, курсової стійкості та протибуксувальна система продовжують працювати. Однак, після цього ці функції можуть зникати: з’являються численні попереджувальні індикатори, а швидкість обмежується до 43 миль/год (70 км/год).
За останні два роки скарги на втрату підсилення гальм не припинялися. В ODI зазначають, що деякі описи інцидентів не збігаються з поясненням GM про тріщину шпинделя. Водії повідомляють про миттєву втрату функції, а не після повної зупинки автомобіля. З огляду на це, NHTSA перевела перевірку на етап інженерного аналізу.
Під прицілом — кілька моделей GM
Йдеться не лише про Cadillac Lyriq. Ця сама система eBoost встановлена на багатьох автомобілях: Cadillac Lyriq, Chevrolet Colorado та GMC Canyon 2023–2026 років; Buick Enclave, Buick Envision, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Traverse, Cruise Origin та GMC Acadia 2024–2026 років, а також Cadillac Celestiq і Optiq 2025–2026 років. До переліку потрапили й Acura ZDX 2024 року та Honda Prologue 2025–2026 років, які створювалися спільно з GM.
Загалом перевірка охоплює орієнтовно 1 164 820 транспортних засобів. Відомству відомо про 745 інцидентів, пов’язаних із гальмівною системою, зокрема про 21 випадок ДТП або займання та п’ять випадків із травмуванням людей.
Що це означає для власників
Перехід до інженерного аналізу зазвичай свідчить про те, що проблема розглядається надзвичайно серйозно. Якщо фахівці підтвердять наявність системного дефекту, GM буде змушений шукати рішення та інформувати власників. Це стосуватиметься не лише електромобілів Cadillac, а й популярних моделей Chevrolet, GMC, а також партнерських Honda та Acura. Власникам таких авто варто уважно стежити за оновленнями від NHTSA та періодично перевіряти статус можливих відкликань за VIN-кодом.
За даними порталу: topgir.com.ua