Автомобілі, які забула історія, але не серця шанувальників
Хороший автомобіль ніколи по-справжньому не вмирає, він просто зникає. Ми запитали вас раніше цього тижня про ваші улюблені машини, про які світ, здається, забув, і отримали чудовий список переважно невеликих автомобілів з 80-х і 90-х років. Чи говорить це щось про середній вік нашої аудиторії? Ймовірно! Як дитина 80-х/90-х сам, я це дозволяю. Майже всі вони були доступними та веселими автомобілями, яких сьогодні вже давно немає – Geo Storm GSI, Isuzu Impulse RS та Mazda MX-3 потрапили до списку. Багато хто забув про них, але не читачі цього сайту.
Я хотів би сказати, що ця стаття робить сильний аргумент на користь повернення маленьких спортивних хетчбеків, але з автовиробниками ні про що не домовишся. Повірте мені, я знаю, я пробував. Якби ці машини були сьогодні на дорогах, вони б просто втрачали гроші і їх би розчавлювали, як бляшанки з-під коли, останніми мега-комплектаціями Jeep Wagoneer L або Cadillac Escalade. Але, о, як би ми розважалися, перш ніж ці машини були б запаніковано витягнуті з вулиць.
Прокрутіть далі, щоб пройтися стежкою спогадів.
Їх більше не роблять такими
’91 Isuzu Impulse RS. Машина моєї мами наприкінці 90-х. Такий чудовий забутий скарб тієї епохи, і ми з нею мали багато чудових спогадів, коли їздили в тій машині. Чудова керованість, справді випереджала свій час.
Від Sector7GWagen
Боже, яка гарна машина
Я майже поставив сюди брата-близнюка Impulse – Geo Storm GSi. Пам’ятаю, Isuzu мав кращу керованість (налаштовану Lotus, як я пам’ятаю), але обидва вони були веселими, легкими, дешевими для першого покупця, і їх сьогодні майже неможливо знайти.
і
Мій хетчбек Geo Storm GSI 1991 року.
По суті, це Isuzu Impulse другого покоління під іншим брендом. Він був оснащений підвіскою, налаштованою Lotus, 5-ступінчастою механікою та 1.6-літровим DOHC I4. Такий веселий маленький хетчбек, який міг розкручуватися вічно.
Купив його як свою “побиту” машину до мого тоді нового Ford F150 XLT Supercab 2000 року. Коли я їздив кататися на сноуборді з Сан-Дієго до місцевих гір, якщо я їхав сам, я просто брав свій Geo Storm, я міг вмістити все в багажник і на задні сидіння, міг поїхати туди й назад за суботу, витрачаючи половину бензину, і не хвилювався через випадкові подряпини від якогось сноубордиста, що проходив повз.
Я продав його через кілька років, шкодував, що залишив машину.
Від Xavier96 та SD 197
Я використав версію 2007 року, бо це моя улюблена
Я не знаю чому, але Volvo C30 завжди виглядав круто для мене.
Від Very Stable Genius
Забута Mazda? Ні, ніколи
Mazda MX-3 V6 1992 року. Продавалася в США лише кілька років. Мій друг отримав її на випускний зі школи (дякую, мама і тато…), з механікою, і нею було дуже весело керувати. Вони виглядали трохи дивно, маленький V6 не мав сенсу, особливо коли чотирициліндрові двигуни тієї епохи (як у Sentra SE-R) видавали подібну потужність, а заднє сидіння робило заднє сидіння Ford Probe схожим на лімузин, але глибоко всередині, якби така з’явилася з V6 і невеликим пробігом, було б важко сказати “ні”, особливо якщо вона була б одного з тих кольорів 1990-х, як яскравий бірюзовий, який був популярний у той час. Мені подобалося водити ту маленьку машинку з плавним V6 і спритною механікою, і їх було продано так мало, що я думаю, її можна вважати практично забутою машиною.
Від Xavier96 (знову!)
Nissan прогадав з цим
Я радий, що MX-3, Impulse та Geo Storm отримують увагу, і я б додав до них Nissan NX2000. Мені не вистачає всього цього класу машин кінця 80-х – початку 90-х, натхненних CRX, який був, по суті…
- Досить елегантний кузов типу 2-дверний хетчбек
- два місця плюс оббите місце для кріплення продуктів або рюкзака, але мало людей, яким виповнилося дванадцять років, могли там поміститися
- механіка для забезпечення задоволення від “повільної машини, керованої швидко”
- чудова витрата пального 4-циліндрового двигуна (V6 Mazda був винятком)
- І жоден з них не був дорогим, тому що без цього кузова це був базовий седан виробника. Усі вони коштували менше, ніж MX6 / 240SX / Celica / Prelude / Corrado.
Від DungBeetle62
Лисяча леді
Volkswagen Fox sedan та wagon кінця 1980-х. Недорогий, простий і трохи жвавий. Ідеальна машина для початківця або чудова друга/третя машина для домогосподарства. Мені б хотілося, щоб сьогодні на ринку було щось подібне. Гадаю, Slate може бути десь близько, але Fox досяг балансу “саме те, що вам потрібно” та справді низької ціни.
Від BuddyS
Засіли глибоко в голові
Я все ще дивно багато думаю про Ford Probe. Уявіть собі альтернативну історію, де Ford дійсно посилив співпрацю з Mazda, і Probe породив інші спільні спортивні купе/седани Ford-Mazda.
Від LAX4THEWIN
Вагон, який міг би бути королем
Я не одержимий ним, але сьогодні вранці я бачив Mazda Protege 5.
Але справжній “забутий” автомобіль – це Mercedes EQS. Знаєте, електричний S-Class. Я думаю, вони настільки анонімні та незабутні, що більшість людей навіть не усвідомлюють, що це насправді автомобіль, який ще виробляється. З доступною потужністю понад 500 к.с., доступним повним приводом, повнокерованим заднім мостом, пневматичною підвіскою та запасом ходу зазвичай понад 300 миль, це електричний S-Class. Так, дизайн не робить йому послуг, але це робить мені послугу у вартості перепродажу. Я знаю, що повнокерований задній міст і пневматична підвіска можуть бути дорогим ремонтом згодом, але я вже у тому віці, коли хотів би хоча б раз у житті володіти великим, комфортним автомобілем.
Мені дуже хочеться придбати вживаний автомобіль найближчим часом, тому я трохи одержимий ним.
Від DynamicPresence
Щиро забув про це
Хтось пам’ятає Kia Borrego? Kia випустила великий позашляховик з рамою та V8 саме тоді, коли економіка почала падати.
Я бачив рівно два таких на вулицях у місті, де я живу, і досі час від часу бачу один з них.
Кожного разу, коли я його зустрічаю, я хвилююся. Якщо моя дружина зі мною, я показую його їй і розповідаю історію про жахливий час його випуску. Я впевнений, що вона чула це достатньо разів, але вона свята і терпить мене.
Від Stillnotatony
Постріл крізь серце
Plymouth Arrow кінця 1970-х. У мене був такий чорно-золотий наприкінці 80-х, і я гадки не мав, яка це чудова машина, доки не зруйнував її. Він був швидким, легким, і мав 5-ступінчасту механічну коробку передач у 1978 році. Я періодично шукав його з того часу, але це справді забута машина. Я, ймовірно, знайшов би його незручним за сьогоднішніми стандартами, але він так добре виглядав… і це була машина, яку керував один із персонажів у фільмі “Незаконно твоя”.
Від Leon Grossman
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Цей цікавий збірник автомобілів, які, здавалося б, забуті, насправді є нагадуванням про золоту еру доступних, веселих та стильних автомобілів. На відміну від сучасних машин, які часто втрачають свою індивідуальність у гонитві за універсальністю та безпекою, ці автомобілі мали характер. Вони не боялися бути трохи дивними, трохи маленькими, але завжди приносили задоволення від водіння. Сьогоднішній автомобільний ринок, зосереджений на кросоверах та електромобілях, забув про цю нішу. Можливо, варто було б придивитися до успіху цих “забутих” моделей і подумати про повернення компактних, спортивних автомобілів, які можуть принести радість без зайвих витрат.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.jalopnik.com