Поява китайського багатоцільового винищувача J-16 у конфігурації максимального бойового навантаження, відомої як “режим звіра”, може вказувати на трансформацію тактичних підходів Військово-повітряних сил Народно-визвольної армії Китаю. Військові експерти припускають, що Пекін може готувати свої апарати до тривалого повітряного патрулювання та досягнення домінування в повітряному просторі на значних дистанціях. Про це повідомляє видання South China Morning Post.
Згідно з матеріалом, аналіз, представлений у журналі Ordnance Science and Technology, вказує на те, що демонстрація J-16 з численними ракетами великої дальності свідчить про розвиток нових наступальних тактичних можливостей китайських ВПС.
“Під час цього вильоту J-16 задіяв 10 зовнішніх точок підвіски озброєння, майже досягнувши конфігурації максимального бойового навантаження (“режим звіра”), що кардинально відрізняється від стриманіших варіантів озброєння, які демонструвалися раніше”, – зазначено в статті.
Відео дня
Термін “режим звіра” означає конфігурацію винищувача з максимально можливим бойовим навантаженням, коли літак несе найбільшу кількість озброєння для посилення своєї вогневої потужності та здатності вести бойові дії протягом тривалого часу.
Читайте також:
Шпалери вже не в моді: як стильно й недорого обробити стіни
Знайдено лист із “Титаніка”, написаний за 4 дні до катастрофи: про що в ньому йшлося
Кілька прийомів – і в домі стане помітно тихіше: як відучити собаку постійно гавкати
Китайські державні ЗМІ вже використовували цей термін для опису інших винищувачів, які діяли з повним комплектом озброєння.
J-16 оснастили вісьмома ракетами
За інформацією малайзійської цифрової платформи Defence Security Asia, фотографію спочатку опублікував один із китайських авіаційних наглядових органів, після чого вона швидко розповсюдилася міжнародними мережами аналітиків відкритих джерел (OSINT).
У статті Ordnance вказується, що на фото J-16 озброєний вісьмома ракетами середньої дальності PL-15 класу “повітря-повітря”, призначеними для ураження цілей за межами прямої видимості, а також двома ракетами ближнього бою PL-10.
Також наголошується, що раніше публічно представлені конфігурації озброєння J-16 були значно скромнішими. Зазвичай вони включали дві ракети середньої дальності та дві ракети ближнього бою, а в окремих випадках – чотири ракети середньої дальності та дві ракети ближнього бою.
Що відомо про J-16
J-16 є багатоцільовим винищувачем покоління 4,5, створеним на основі російських літаків сімейства Су-27/Су-30, але суттєво модифікованим китайськими інженерами. Він був прийнятий на озброєння Народно-визвольної армії Китаю у 2015 році, має 12 точок підвіски та може нести до 12 тонн озброєння.
“J-16 на цьому фото не ніс ракет для атак по наземних цілях чи кораблях, ані підвісних паливних баків. Його конфігурація була повністю орієнтована на ведення повітряного бою”, – зазначається в статті.
Конфігурація з максимальним бойовим навантаженням нагадує практику застосування американських і російських винищувачів, які вже тривалий час регулярно використовують “режим звіра”, пише видання.
“Деякі конфігурації озброєння американських винищувачів адаптовані до виконання завдань із завоювання наступальної переваги в повітряному просторі”, – зазначається у статті.
У ній пояснюється, що стандартна тактика бойового повітряного патрулювання ВПС США передбачає тривале перебування винищувальних груп у визначеному районі виконання місії, активне патрулювання повітряного простору та придушення потенційних загроз.
Для цього потрібні літаки, здатні багаторазово перехоплювати цілі та неодноразово вступати в повітряний бій, що вимагає великого запасу ракет для підтримання тривалих бойових операцій.
Що означає поява режиму beast mode на китайських винищувачах
Автори статті припускають, що поява “режиму звіра” на китайських винищувачах свідчить про те, що ВПС Народно-визвольної армії Китаю почали застосовувати саме таку тактику бойового повітряного патрулювання.
Завдяки великій дальності польоту J-16 та значному запасу озброєння групи винищувачів можуть тривалий час перебувати над віддаленими морськими районами, підтримуючи перевагу в повітрі”, – зазначається у статті.
“Сам літак і раніше мав можливість нести значну кількість озброєння, але нові фотографії демонструють, що Китай проводить тренування з використанням ще більшого боєкомплекту відповідно до специфічних вимог окремих місій, удосконалюючи свої тактичні можливості”, – заявив військовий аналітик та колишній офіцер ВПС НВАК Фу Цяньшао.
Водночас, зауважив він, максимальне бойове навантаження суттєво впливає на характеристики літака, значно збільшуючи аеродинамічний опір. Зазвичай така конфігурація використовується для завоювання переваги в повітрі та перехоплення великої кількості цілей у межах одного району.
За оцінкою Asian Defence Journal, така конфігурація “формує специфічний спосіб бойового застосування, майже повністю оптимізований для максимальної щільності ракетного залпу та ураження повітряних цілей на великій дальності”.
Інші новини про винищувачі
Як повідомляв раніше УНІАН, безпілотний винищувач США YFQ-44A вперше здійснив постріл ракетою “повітря-повітря” AMRAAM по віртуальній цілі, що перебувала поза межами його прямої видимості. Випробування стали важливим етапом у розвитку програми Collaborative Combat Aircraft. YFQ-44A є одним із двох безпілотників, виробництво яких у червні схвалили для формування змішаного флоту безпілотних винищувачів США.
Також ми писали, скільки насправді найсучасніших винищувачів J-20 має Китай. За оцінками військових аналітиків, станом на середину 2026 року Повітряні сили Народно-визвольної армії вже отримали близько 500 таких літаків, що робить J-20 одним із наймасовіших сучасних винищувачів у світі.
Вас також можуть зацікавити новини:
- Що робити з ірисами після цвітіння: поради професійної квітникарки
- Як відбілити рушники й не зіпсувати їх: поради експертів
- Ця рівність неправильна: чи зможете виправити її двома сірниками
За матеріалами: www.unian.ua