“Що це…”
Фото: Unsplash.com
Фінансовий директор, який залишив свій автомобіль на сервісі, а потім відкрив додаток для відстеження поїздок на своєму телефоні, опублікував 13-секундне відео в TikTok із запитанням: чи повинен мій автомобіль перебувати в ресторані?
Абір (@cpaish), чий канал зазвичай висвітлює фінансові теми, каже, що спостерігав через свій телефон, як співробітник дилерського центру їздив приблизно 50 миль по місту протягом дня, зупиняючись, зокрема, за адресою, схожою на домашню, а також під час поїздок за їжею.
Його ролик набрав понад 96 700 переглядів і понад 100 коментарів, де співробітники дилерських центрів підтверджують, що нерідко автомобілі клієнтів залишають дилерську територію для несанкціонованих поїздок.
Поїздки ресторанами
Абір знімає з пасажирського сидіння, ймовірно, автомобіля, наданого дилером. “Гей, це нормально, що коли ви залишаєте свій автомобіль у дилера для чогось, дилер просто бере його і вважає своїм?” – запитує він. – “Я дивлюся додаток Journeys на своєму телефоні, і цей хлопець їздить усюди. Проїхав десь п’ятдесят миль – їздив додому, до ресторанів. Що за [ідіотизм]?”
Він не уточнює, з якою проблемою звернувся до сервісу, і як довго очікується ремонт.
“Я бачив свою машину біля H-E-B. Він робив покупки”
Кілька коментаторів, які представилися співробітниками сервісних відділів, захищали діагностичні поїздки, але зазначили, що це потребує узгодження.
Кіло Лі написав: “Тривалі тестові поїздки – це нормально, але вони не повинні брати ваш автомобіль для поїздок в інші місця”.
Райан, який стверджує, що працює в дилерському центрі, додав: “Ми мусимо водити машини, але точно не маємо права їздити по магазинах чи додому. Це неприпустимо”.
Інші зазначали, що деякі технічні проблеми можна відтворити лише під час тривалої їзди. Коментатор під ніком feral_dwarf написав: “Якщо у вас є якась дивна періодична проблема, яка виникає лише о 15:47 у вівторок після легкої зливи, коли ви проїжджаєте повз Макдональдс, так, вам доведеться зробити кілька божевільних тестових поїздок”.
PhoenixRising624, чий чоловік працює в дилерському центрі механіком, який відповідає за пробіг, сказав, що така практика зазвичай регулюється нормами. “Вони не повинні робити зупинки, їсти чи робити будь-які особисті справи. Їздити тільки стільки, скільки потрібно механіку”, – написав він.
Співробітники дилерських центрів погодилися, що про це слід повідомляти клієнта. “Дилер зобов’язаний повідомити про все це клієнта. А не просто намотувати кілометраж”, – написав gurshi17. Ребекка розповіла, що її дилер вимагав від неї підписати стос документів перед початком тривалої тестової поїздки, “і це було лише після того, як вони провели стандартну діагностику”.
Випадки, які вже потрапили до ЗМІ
Додаток Journeys є одним із зростаючої кількості додатків для відстеження поїздок, які дозволяють власникам транспортних засобів спостерігати за рухом своїх автомобілів у реальному часі. FordPass, MyChevrolet, BMW ConnectedDrive, Volvo On Call, додаток Tesla та сторонні OBD-трекери пропонують різні варіанти того самого.
Ця нова прозорість зробила деякі дилерські “покаташки” публічними, чого неможливо було уявити десять років тому.
У 2024 році власник Ford Explorer з Іллінойсу на ім’я Джонатан Грегорі, який на той час працював у Німеччині, отримував сповіщення FordPass щоразу, коли його орендований позашляховик виїжджав з дилерського центру Naperville для ремонту.
Два візити на сервіс призвели до 100 та 140 миль несанкціонованого пробігу відповідно, при цьому технік пройшов кілька платних шлагбаумів. Дилерський центр спочатку стверджував, що технік мусив їздити на машині, щоб записати звук шумного люка. Fair Oaks Ford зрештою звільнив співробітника, скасував ремонт люка, запропонував довічне безкоштовне ТО, відшкодував оплату за проїзд і скоригував ліміт пробігу оренди.
Влітку 2023 року клієнт Modern Chevrolet у Берлінгтоні, Північна Кароліна, залишив свій Corvette Z06 2016 року для заміни паливного форсунки, а через кілька тижнів виявив відео з відеореєстратора.
Один технік виконав кілька різких прискорень на автомобілі; інший використовував його, щоб забрати когось і показати йому, “наскільки він швидкий”. Відеореєстратор залишався непоміченим доти, доки власник не переглянув записи після повернення автомобіля.
Поради, на яких наполягали коментатори
Коментатори відео Абіра запропонували кілька практичних рекомендацій, зокрема: сфотографувати одометр під час здачі автомобіля, відзначити рівень палива, заздалегідь запитати, чи передбачена розширена тестова поїздка, і, якщо так, вимагати письмового повідомлення з приблизним пробігом.
Ці кроки відповідають рекомендаціям регуляторних органів захисту прав споживачів. Керівництво для водіїв Бюро автомобільних послуг Каліфорнії повідомляє, що майстерня повинна надати письмову оцінку перед будь-якою роботою, що клієнт може вимагати повернення своїх старих деталей, і зберігати записи всього, що було зроблено з автомобілем. Знімок журналу поїздок – це просто сучасна версія цього паперового сліду.
Для тих, хто не має заводського додатка, коментатори рекомендували помістити AirTag в автомобіль перед здачею. TimNope, який назвав себе техніком, вказав на заводське рішення в багатьох сучасних автомобілях. “Ось чому сервісний ключ (другий ключ) запрограмований як ключ для валета, з радіусом дії 10 миль від сервісного центру”, – написав він. – “Якщо він виходить за межі геозони, я отримаю сповіщення, а також панель приладів сповістить водія”.
Що думаєте? Переглянути Коментарі
І якщо пробіг починає зростати без попередження, коментатори рекомендували спочатку поговорити з менеджером сервісу, потім з керівником дилерського центру, а потім з представництвом виробника. Двоє коментаторів заявили, що їхні попередні звернення призвели до відшкодування – безкоштовні пакети технічного обслуговування, скасовані плати за послуги або, в одному випадку, оплачена дилером квитанція за проїзд по платній дорозі.
Motor1 зв’язався з Абіром через контактне посилання в його профілі TikTok для отримання додаткових коментарів. Ми обов’язково оновимо цю статтю, якщо отримаємо відповідь.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Ситуація, коли клієнтський автомобіль використовується не за призначенням, є неприпустимою і свідчить про брак професіоналізму та поваги з боку сервісного центру. Хоча діагностичні поїздки є частиною процесу ремонту, вони повинні бути чітко регламентовані, узгоджені з клієнтом і не повинні призводити до несанкціонованого збільшення пробігу чи використання автомобіля в особистих цілях. Використання сучасних технологій відстеження, як-от додатки автовиробників чи GPS-трекери, не тільки дозволяє клієнтам контролювати свої автомобілі, але й слугує потужним стримуючим фактором проти подібних зловживань. Дилерські центри повинні усвідомлювати, що прозорість є ключем до довіри, і будь-які спроби приховати факти використання автомобіля можуть призвести до серйозних репутаційних втрат та фінансових наслідків.
Джерело новини: www.motor1.com