Електричний кросовер Skoda обійшов легендарні суперкари 80-х у дрэг-рейсингу
Ті, хто дорослішав у 80-х, сьогодні живуть у зовсім іншому світі. Тоді ніхто б не повірив, що культові Ferrari та Lamborghini колись програють сімейному позашляховику. Технології постійно вдосконалюють показники прискорення, і останнім доказом цього є експеримент, організований Skoda, бюджетним брендом концерну VW.
Автовиробник взяв свою найшвидшу серійну модель, Skoda Elroq vRS, і виставив її проти одних із найвідоміших спортивних автомобілів та суперкарів 80-х для заїзду по прямій. Суперниками стали коричневий Ferrari Testarossa, помаранчевий Lamborghini Countach 25th Anniversary та бордовий Porsche 944 Turbo.
Огляд: Skoda Elroq 2026 року — правильні рішення у складному та помилки у простому
У свій час ці машини були беззаперечними королями доріг. Однак ностальгія за двигунами внутрішнього згоряння не може зрівнятися з миттєвим крутним моментом сучасних електромобілів, і кросовер виграв дрэг-рейсінг із великим відривом, залишивши легенди позаду.
Результати заїзду та порівняння
Уважний перегляд відео дає уявлення про результати чотирьох автомобілів на трасі Dunsfold. Невідомо, наскільки обережно водії поводилися зі зчепленнями цих цінних класичних моделей, але порядок фінішу досить добре відображає їхню реальну стартову динаміку.
Більше: 9000-фунтовий камерний вантажівка обігнала Ferrari та Ford GT, ніби вони стояли на місці
Skoda Elroq vRS перетнула фінішну лінію за 19,19 секунди, за нею Ferrari — за 20,08 секунди, Lamborghini — за 21,22 секунди, а Porsche — за 22,10 секунди.
Хоча цей дрэг-рейсінг мав явного переможця, варто зазначити, що всі три класичні автомобілі легко обігнали б електромобіль на довшій дистанції. Skoda обмежує максимальну швидкість Elroq на позначці 111 миль/год (179 км/год), що значно нижче за 162 миль/год (261 км/год) у Porsche, 180 миль/год (290 км/год) у Ferrari та 188 миль/год (303 км/год) у Lamborghini.
Технічні характеристики та практичність
У будь-якому випадку, флагманська версія сімейного електромобіля з двомоторним повним приводом видає 335 к.с. (250 кВт / 340 к.с.), що дозволяє розганятися до 100 км/год за 5,4 секунди. Для порівняння, 5,2-літровий V12 Lamborghini видавав 449 к.с. (335 кВт / 455 к.с.), 4,9-літровий опозитний 12-циліндровий двигун Ferrari — 385 к.с. (287 кВт / 390 к.с.), а турбований 2,5-літровий чотирициліндровий двигун Porsche — 247 к.с. (184 кВт / 250 к.с.) на момент виходу із заводу.
Більше: Skoda Peaq дебютує як трирядний флагманський електромобіль із запасом ходу 402 милі
Ще однією перевагою Skoda Elroq vRS над класичними моделями є просторий п’ятимісний салон та місткий багажник об’ємом 470 літрів (16,6 кубічних футів), що робить його значно практичнішим для щоденного використання в поєднанні зі стандартною системою Dynamic Chassis Control. Незважаючи на більший кузов, він також значно аеродинамічніший за клиноподібні суперкари, з коефіцієнтом лобового опору 0,26 cd.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Цей експеримент Skoda яскраво демонструє, як технологічний прогрес змінив уявлення про швидкість. Хоча електромобілі, такі як Elroq vRS, можуть вражати своєю динамікою на коротких дистанціях, вони все ще поступаються класичним суперкарам у максимальній швидкості та, що важливіше, в емоційному задоволенні від водіння. Вибір між практичністю та продуктивністю сучасного авто та духом і звуком легендарних машин минулого залишається суто особистим.
Джерело новини: topgir.com.ua