Компанія General Motors оголосила про два масштабні відкликання, які охоплюють майже 7 000 автомобілів через потенційні проблеми з подушками безпеки. Ці дефекти, як попереджають офіційні особи, становлять серйозну загрозу, аж до можливості “серйозних травм або смерті”.
Ризик розриву подушки безпеки водія
Найбільш тривожне відкликання стосується 4 125 автомобілів, у яких інфлятори подушок безпеки водія можуть розірватися під час спрацювання. Це може призвести до розкидання гострих металевих уламків, перетворюючи потенційно рятівний пристрій на небезпечний снаряд. Під це відкликання потрапляють моделі Cadillac Escalade та Escalade ESV 2015 року, XTS 2015 року, а також ATS, CTS та SRX 2015-2016 років. Проблема криється в інфляторах, виготовлених компанією ARC Automotive, яка вже була причетна до подібного відкликання Hyundai.
Причина криється у виробничому дефекті постачальника. Використання палива з плямистими низькощільними ділянками підвищує ймовірність спрацювання під високим тиском, що може призвести до розриву інфлятора. Хоча GM відомо про один випадок розриву в польових умовах та один тестовий розрив, пов’язаних з аналогічними інфляторами, компанія вирішила діяти превентивно. Для усунення ризику буде проведено заміну подушок безпеки водія. Наразі остаточного рішення ще немає, але власники отримають проміжний лист у липні, а згодом – повідомлення про усунення несправності.
Проблеми з бічними подушками безпеки
Друге відкликання охоплює 2 785 вантажівок, включаючи Chevrolet Silverado 1500 та GMC Sierra 1500 2018 року, а також Silverado 2500, Silverado 3500, Sierra 2500 та Sierra 3500 2019 року. У цих автомобілях інфлятори бічних подушок безпеки, розташованих уздовж даху, можуть мати проблеми з кінцевими кришками, які можуть від’єднатися, або з бічними стінками, що можуть розірватися. У такому разі стиснене повітря може витекти, а компоненти – бути викинутими всередину салону, спричинивши травми. Ці інфлятори виготовила компанія Joyson Safety Systems.
Відкликання розширює попередню кампанію, що охоплювала 2 819 автомобілів. Причина несправності, ймовірно, пов’язана з двома виробничими дефектами: невеликою тріщиною в корпусі інфлятора, що виникла під час виробництва, та залишковою вологою, яка з часом призводить до корозії та послаблення корпусу. Дилери замінять обидва модулі бічних подушок безпеки. Власники отримають повідомлення про це на початку липня.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Ці два відкликання яскраво ілюструють триваючу проблему якості компонентів подушок безпеки в автомобільній індустрії, особливо від таких постачальників, як ARC Automotive та Joyson Safety Systems. Хоча General Motors демонструє відповідальний підхід, оперативно реагуючи на потенційні загрози, сам факт появи подібних дефектів через виробничі помилки на стороні підрядників свідчить про необхідність посилення контролю якості по всьому ланцюжку постачання. Власникам постраждалих автомобілів вкрай важливо негайно звернутися до дилерів для проведення необхідних робіт, щоб мінімізувати ризики для власної безпеки та безпеки пасажирів.
За матеріалами: topgir.com.ua