Nissan патентує “гаражні двері” для заднього борту пікапа!
Інженери Ford та GM, готуйте свої креативні рішення! У той час, коли більшість задніх бортів сучасних пікапів трансформуються, мов герої мультфільмів, Nissan, схоже, вигадав найнеобхіднішу складну конструкцію. Замість того, щоб згинати та складати борт у будь-якому напрямку, Nissan розробив систему, яка просто зникає. Новий патент від Nissan, на який звернув увагу Autoblog, демонструє задній борт, який згортається в кузов, подібно до гаражних воріт.
Двосекційний борт із двома ручками: геніальність чи вигадка?
Кожен великий виробник пікапів має свої незвичайні системи задніх бортів. GM має MultiPro, який складається по-різному, Ford пропонує Pro Access із бічними дверима посередині, а борт Honda Ridgeline може відчинятися вниз або вбік. Ідея Nissan — просто повністю прибрати борт. Чи це насправді зручніше, ніж просто опустити борт, як це робилося в історії пікапів, залишається під питанням.
Згідно з патентними кресленнями, задній борт розділений горизонтально на верхню та нижню секції. Кожна секція має власну ручку, що виглядає незвично. Верхня ручка відчиняє борт стандартним чином, дозволяючи йому просто опуститися. Друга ручка розблоковує зсувний механізм, дозволяючи борту піднятися і від’їхати назад. Він рухається по рейках, розташованих під верхнім краєм бортів кузова, тому може зсуватися під будь-які кришки кузова або точки кріплення. Креслення показують, що секції борту можуть зсуватися до задньої частини кузова, а потім повертатися на 90 градусів вниз, дзеркально відображаючи своє початкове положення, але догори дриґом.
Патент також припускає, що система може бути автоматизована, що значно полегшить повернення борту в початкове положення. Було б круто, якби це працювало від брелока, дозволяючи відчиняти задній борт, як у позашляховика.
Але навіщо це? Яка перевага від відсутності борту, якщо при цьому немає розширеної підлоги, яку отримуєш, опустивши звичайний борт? Завантаження вантажу в задню частину кузова може бути простішим, але це так само легко досягається за допомогою бокового шарніра. Ми навіть знаємо, що наявність заднього борту покращує аеродинаміку та, відповідно, економить паливо.
Це не означає, що Nissan обов’язково випустить на ринок такий “гаражний” задній борт. Автомобільні компанії часто патентують ідеї, щоб захистити їх від конкурентів. Але враховуючи, що виробники пікапів роблять все складніші задні борти, не будемо дивуватися, якщо Nissan все ж таки пустить цю розробку у виробництво.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Nissan явно грає на полі інновацій, але цього разу це виглядає як спроба ускладнити те, що вже добре працює. Хоча ідея автоматизованого заднього борту, що згортається, має певну “вау”-фактор, її практична користь залишається сумнівною, особливо порівняно з уже існуючими багатофункціональними рішеннями. Чи стане це черговою екзотикою, яку побачимо лише на виставках, чи справді знайде своє місце на дорогах, покаже лише час. Головне, щоб інновації не перетворювалися на надмірність.
Дізнатися більше на: www.jalopnik.com