“Якщо я вже орендую авто…”
Ціни на пальне — це й так достатньо неприємно, але немає нічого більш роздратуючого, ніж автомобіль, який повідомляє про порожній бак, щойно ви його заправили. А коли несправний датчик рівня пального розташований на автомобілі преміум-класу, а ремонтники стверджують, що все гаразд? Це може змусити роздратованого водія оголосити війну.
Саме така ситуація склалася у користувачки соцмереж Сем (@_samsstoryy_) з її орендованим Genesis. Автомобіль також накопичує несподівані, на перший погляд необґрунтовані витрати на технічне обслуговування та ремонт. І вона не боїться розповісти про це.
“У мене є гарантія. У мене також оренда. Чому це все не покривається?” – запитує вона в нещодавньому ролику. “Якщо я вже орендую авто, чому я мушу платити за все з власної кишені?”
Список обслуговування зростає
Сем вперше помітила проблему після заправки, але показник на панелі приладів залишався порожнім. Вона спробувала заправитися на іншій заправці, але показники не змінилися.
Вона підозрювала несправний датчик, але не хотіла їздити на значні відстані, не знаючи, скільки пального залишилося.
“Звісно, можна приблизно здогадатися, але я не хочу грати в цю гру”, – сказала вона.
Дилерський центр не дуже допоміг. За словами Сем, техніки провели діагностику, але не виявили жодних проблем з автомобілем. Це означало, що вона поїхала без пояснень щодо несправних показників і знала, що їй доведеться відстежувати пробіг між заправками, щоб мати уявлення про кількість пального в баку.
Однак відділ обслуговування мав інші рекомендації, повідомивши їй, що варто зробити ротацію шин та розвал-сходження передньої осі. Сама лише ротація шин коштувала понад 200 доларів.
Коли Сем запитала, чому ці роботи не покриваються умовами її оренди, вона розповіла, що інший консультант із обслуговування сказав їй, що Genesis припинив надавати безкоштовне технічне обслуговування цього року. Це стало несподіванкою для людини, яка вже щомісяця сплачує за орендований розкішний автомобіль.
“Це зовсім не схоже на розкішний досвід”, – каже вона.
Пояснення, яке, за словами Сем, вона отримала у дилерському центрі, не зовсім відповідає тому, що Genesis обіцяє своїм клієнтам. Згідно з офіційним вебсайтом автовиробника, нові автомобілі Genesis постачаються з безкоштовним плановим технічним обслуговуванням протягом трьох років або 36 000 миль (що настане раніше).
Це покриття включає ротацію шин через рекомендовані заводом інтервали, а також заміну оливи та інші планові роботи. Genesis також включає перших орендарів до списку тих, хто має право на програму безкоштовного технічного обслуговування.
Залишаються деякі невирішені питання щодо ситуації Сем, зокрема модель та вік її автомобіля, пробіг, а також чи вичерпала вона свої безкоштовні послуги. Але опубліковані політики Genesis не підтверджують широку заяву про те, що компанія цього року скасувала безкоштовне технічне обслуговування.
Зазначена вартість ротації шин понад 200 доларів також заслуговує на перевірку. Consumer Reports оцінює типову вартість такої послуги приблизно в 60 доларів, хоча ціни залежать від автомобіля та сервісного центру.
Це окремо від розвал-сходження, яке передбачає регулювання кутів підвіски для правильного позиціонування шин і не завжди включене до безкоштовного технічного обслуговування.
Галерея: Genesis Magma GT проти C8 Corvette
Керування візитами до сервісу
Важливо зазначити, що договір оренди не означає, що кожне обслуговування буде безкоштовним. Гарантії виробника зазвичай покривають дефекти матеріалів або виготовлення, тоді як планове технічне обслуговування здійснюється окремо.
Genesis пропонує п’ятирічну/60 000-мильну обмежену гарантію на новий автомобіль, що означає, що підтверджений дефект у системі датчика пального потенційно може підлягати ремонту. Інші власники Genesis швидко поставили під сумнів деякі аспекти досвіду Сем.
“Якщо ваш Genesis – це новіша модель, вона включає 3 роки обслуговування, яке включає ротацію шин. Скільки років машині?” – запитав один з коментаторів.
Інший коментатор вважав, що Сем плутає звичайне технічне обслуговування з гарантійним ремонтом, але погодився, що несправний датчик рівня пального викликає більше занепокоєння.
“Це базове обслуговування, і воно зазвичай не покривається виробником, якщо тільки не було надзвичайно розрекламоване під час продажу”, – написав він. “Але проблема з датчиком пального… Ох. Це гарантійний випадок”.
Власник Volvo запропонував порівняння: “Volvo ніколи б не дозволив мені виїхати з несправним датчиком рівня пального на новому автомобілі. Однак ротація шин – це звичайне обслуговування, і за це я плачу”.
Суперечливі відповіді свідчать про те, що розчарування Сем не є цілком безпідставним, навіть якщо деякі з її припущень щодо оренди та гарантій помилкові. Залежно від придатності її автомобіля, ротація шин цілком може бути чимось, що Genesis має покрити. Розвал-сходження – це окреме питання.
Але датчик рівня пального залишається більшою проблемою, яка може виникнути через несправний датчик рівня пального, проблему з проводкою або збій дисплея приладів. Не знаючи, що саме перевіряли техніки, неможливо визначити причину проблеми.
Motor1 зв’язався з Сем через пряме повідомлення та коментар до ролика. Ми оновимо цю статтю, якщо отримаємо відповідь.
Джерело новини: www.motor1.com