Продажі Indian Motorcycle в Америці, ймовірно, не виправдали сподівань нових власників, які придбали бренд у Polaris рік тому. Так само, як і поточна тарифна війна між Сполученими Штатами та рештою світу, не сприяє зростанню продажів. Економіка також не надто сприятлива для бренду, що продає переважно важкі та дорогі мотоцикли, які зазвичай позиціонуються для покоління “бебі-бумерів”.
Однак, не все так похмуро. Яскравим променем є успіх бренду на європейському континенті, де продажі Indian стрімко зростають у низці країн, зокрема в Румунії, Сполученому Королівстві, Німеччині та Польщі. На щастя для Польщі, вони показують кращі результати, ніж Німеччина, тому історичні передумови йдуть у минуле на краще – це жарт, друзі!
Подвійне зростання продажів майже по всій Європі для Indian Motorcycle, безумовно, заспокоює нове керівництво компанії. Ба більше, бренд готується до виставки EICMA в Мілані, де представить свої новинки та розповість, чому європейські клієнти мають бути в захваті.
З Європи
Насамперед, за словами представників бренду, на EICMA Indian Motorcycle представить експозицію, де генеральний директор Майк Кеннеді “представить бізнес-огляд і розкриє першу хвилю новин MY27, а також відсвяткує успіх Indian Wrecking Crew, яка виграла чемпіонат King of the Baggers 2026”.
Останнє є цікавим штрихом, адже головний конкурент компанії в King of the Baggers, тобто Harley-Davidson, щойно оголосив про вихід із серії, яку вони допомогли заснувати разом з Indian. І, чесно кажучи, я погоджуюся з ними, адже серія втрачає свою привабливість без Harley, а причини, які, за чутками, призвели до їхнього виходу, є, м’яко кажучи, маячнею. Але це інша історія.
Важливішою частиною заяви є показники продажів бренду в Європі, де, здебільшого, спостерігається двозначне зростання, а мотоцикл Scout є основним вхідним продуктом для компанії. Румунія займає перше місце в цьому рейтингу, демонструючи зростання продажів на 60%, Польща – на 52,6%, Сполучене Королівство – на 39,4%, Чехія – на 20,1%, Іспанія – на 14,0%, Німеччина – на 11,1%, а Швеція – на 7,9%.
Лише Італія та Франція показали зниження: -3,9% для Італії та -15,3% для Франції.
“Це досить солідно для меншого виробника, особливо для того, хто пережив складні часи через згадані вище світові проблеми. Кеннеді, схоже, надихнутий цими новинами, заявивши: “Ми спостерігаємо зростання продажів у більшості європейських ринків, а також видатні результати в наших молодших регіонах, таких як Румунія та Польща, які значно випередили ринок. Платформа Indian Scout, зокрема, залишається наріжним каменем нашої лінійки та є лідером ринку в сегменті середньорозмірних круїзерів у Європі, випереджаючи за продажами аналогічні моделі від Harley-Davidson та Honda”.
Джерело: www.rideapart.com