Наскільки бренд автомобіля впливає на ваш інтерес до нього? Минулої суботи я запитав читачів Jalopnik, чи є вони глибоко відданими певним маркам, чи їм байдуже, або ж вони десь посередині. Відповіді були різноманітними й не розчарували.
Чи зацікавить вас новий автомобіль від стартапу, про який ви ніколи раніше не чули? Чи будете ви в черзі за новим авто, яке відповідає всім вашим побажанням, навіть якщо воно від бренду, який ви традиційно не любили? Уявімо, що Kia випустить новий суперкар, кращий за 911 Turbo, за пів ціни. Ви б не були божевільним, якби навіть не спробували його, чи не так? Або, можливо, цей сценарій абсурдний для вас, бо ви купували лише BMW і завжди будете купувати BMW, навіть якщо вони змінять суть того, що таке BMW.
Я маю дуже низьку лояльність до брендів. Мій автопарк зараз включає автомобілі від Porsche, Audi, Cadillac, Dodge, Mazda, Ducati, BMW, Yamaha та Harley-Davidson. У свій час я також володів Pontiac, Oldsmobile, Buick, Honda та кількома Ford. Я не надто лояльний до будь-якого з брендів, але смертельно відданий своїм Porsche 912E та 911 Turbo. Це досвід, зв’язки та спогади, створені конкретними автомобілями, які я люблю, а не значок на капоті. Хоча мені байдуже, яка компанія виробляє мої автомобілі, я дбаю про те, щоб вони були хорошими та приносили задоволення від водіння.
Хто переймається?
Мені абсолютно байдуже до бренду, якщо автомобіль хороший, на 100%! Я вже це довів, бо володію Corvette. Я не виріс, захоплюючись Corvette, я виріс у 80-х, мав постери Testarossa та Countach, батьки мали Honda, дядько мав круті BMW та Porsche, тож це були бренди, які мене цікавили. Я купую Corvette саме тому, що це хороша ціна, або принаймні найближче, що я можу дозволити собі до досвіду екзотичного авто, але це не бренд, який мене справді хвилює або до якого я маю лояльність. Якби з’явився новий автомобіль, який виглядав і працював краще за кращою ціною, я б його взяв. В моїй уяві, принаймні, Corvette не є преміум-брендом, але мені справді подобається їздити на цій машині, тому вона в мене є.
Запропонував Корей Конопасек
Corvette – це досить хороший приклад, адже він робить 90% того, що можуть європейські суперкари, але за половину ціни або навіть менше. Я б обрав C8 замість будь-якого Ferrari сьогодні, і це навіть не близько.
Зазвичай я шукаю найкращий автомобіль за свої гроші, незалежно від бренду. Потім я обслуговую цей автомобіль, більш-менш, за інструкцією. Цей підхід дозволив мені мати чудовий досвід з усіма моїми автомобілями, чи то Nissan, Dodge, Chevy, чи Cadillac. З одного боку, я відчуваю, що мені б пощастило з новим брендом. З іншого боку, я сумніваюся, чи має новий бренд стільки ж досліджень і розробок, скільки інші великі автовиробники. Врешті-решт, ціна та гарантія могли б завоювати мою увагу, але я б не мав високих очікувань.
Запропонував Майкі
Ти здаєшся досить розсудливою людиною. Що ти робиш у розділі коментарів блогу у 2026 році? Тут мають бути лише божевільні з дикими думками!
Практично 0. Я був готовий купити Kia Stinger у 2019 році. Друзі казали: “Фу, навіщо Kia?”, але мені було байдуже. В кінці кінців, я його не купив, бо досвід з дилером був жахливим, і за той час, поки представник продавця повертався з… чого б там він не робив так довго, поки я чекав у його кабінеті, я переглянув усе це і купив вживаний електромобіль. 0 жалю.
Перенесімося в 2026 рік, і Kia має одні з найкращих електромобілів, а в моєму гаражі стоїть EV6.
Запропонував Атомік
Я, безумовно, мав досить поганий досвід у дилерських центрах, який відштовхнув мене від покупки нового автомобіля, тому я цілком розумію. Мені було б неприємно бути настільки лояльним до бренду, щоб регулярно стикатися з таким рівнем обслуговування клієнтів.
Хотілося б почути думку власників Rivian на цю тему, а також перших покупців Tesla Model S. Обидва ці бренди на початку не мали жодної репутації, і це не зупинило велику кількість людей (з коштами) від стрибка на bandwagon Model S та R1S.
Особисто для мене, я автолюбитель. Якщо він виглядає чудово і має продуктивність, яку я шукаю, я ризикну спробувати щось нове, як Slate або TELO.
Запропонував uphillputt
Я думаю, ти на правильному шляху. За всіма ознаками, перші власники Tesla та Rivian були цілком задоволені своїми автомобілями, хоча й не без недоліків. Здається стандартним, що все, що випускається сьогодні, має бути щонайменше на рівні запуску Rivian, якщо не краще. Slate, безумовно, показує обіцянку, але вони ще нічого не випустили, тож побачимо.
Бренд має велике значення!
Люди, які не мають жодної лояльності, викликають у мене червоні прапорці й змушують не хотіти мати з ними нічого спільного! Людину, яка переходить від одного продукту чи виробника до іншого, не можна довіряти! Людей, які переходять від однієї роботи до іншої, знову ж таки, не можна довіряти! Я маю велику повагу до людей, які обирають виробника і проводять решту свого життя, будучи відданими цьому виробнику! Це показує цілісність! Отже, сказавши це, ніщо ніколи не могло б спонукати мене купити інший автомобіль чи вантажівку, не від GM! За свої 53 роки на цій землі я володів лише автомобілями та вантажівками Chevy, крім одного Cadillac! CT6!!! Якщо ви купуєте автомобіль від іншого виробника щоразу, то я не маю жодної поваги до вас!
Запропонував 24C8Zo6
Тобі надсилає General Motors різдвяні листівки щороку, чи що?
Я б чекав кілька років, щоб побачити, як впорається сама компанія. Я б не хотів, щоб мій Great Wall GT3 RS став Fisker Ocean.
Запропонував Fireonthehorizon
Хорошим правилом є уникати будь-якого проєкту, в якому бере участь Генрік Фіскер, у найближчому майбутньому.
Репутації ґрунтуються на певній правді.
Запропонував Стів Моріс
Це правда, але різноманітність – це приправа життя.
Десь посередині
Під час візиту до Китаю для робочих заходів Porsche я бачив Porsche з переклеєними логотипами Louis Vuitton та іншими розкішними брендами. Я ніколи не бачив BYD з переклеєним логотипом Porsche. Думаю, це відповідає на питання про бренд.
Запропонував Тед Лассо
Я керую Hermes Birkin 2003 року.
Я дам китайським автовиробникам 15 років, перш ніж я куплю один, потрібен час, щоб усунути проблеми.
Запропонував Роберт Ріо
BYD була заснована у 2003 році, тож ти вже запізнився на 8 років!
Мені знадобиться набагато більше зусиль, щоб переконати мене, що автомобіль від “Великої трійки” (Ford, GM або Tesla) справді чудовий, ніж автомобіль від абсолютно невідомого бренду.
Лояльність до бренду – це дурість, але протилежне підпадає під “Покупець, будь обережний”.
Запропонував AimToMisbehave
Досить жорстоко, що Tesla замінила Dodge у “Великій трійці” тут, але ти не помиляєшся.
У мене нульова лояльність до бренду, окрім випадків, коли вартість переходу на щось інше є надмірною. Наприклад, від однієї системи камер до іншої. Або від Windows до Mac (і навпаки). Але автомобілі? Перехід практично не має вартості.
Запропонував Бобм
Якщо ти переходиш з Corvette на Porsche 911, тобі доведеться викинути свої New Balance і купити годинник Porsche Design. Це досить дорого переобладнатися.
Це не має значення, суспільство не проіснує достатньо довго, щоб визначити, чи надійні китайські бренди, чи ні.
Запропонував Джекпот
Слухай, ти часом не той старий нігілістичний хлопець з Arby’s?
За матеріалами: www.jalopnik.com