Європейська експансія BYD
Китайський автовиробник BYD, який вже здобув статус найбільшого в країні, націлився на глобальні ринки, зокрема на Європу. Плани компанії передбачають будівництво чотирьох заводів на континенті, що може суттєво вплинути на галузь та змусити традиційних гравців ринку нервувати.
Альфредо Альтравілла, радник європейського підрозділу BYD та колишній керівник Fiat Chrysler, повідомив про наміри компанії створити три складальні заводи для автомобілів та один окремий майданчик для виробництва акумуляторів для електромобілів у Європі.
BYD нещодавно завершила будівництво заводу в угорському місті Сегед, де вже розпочалося тестове виробництво. За словами Альтравілли, компанія веде переговори з виробниками автомобілів та урядами Іспанії, Франції та Італії щодо пошуку інших локацій. Розглядається варіант придбання існуючих, але недостатньо завантажених підприємств, а не будівництво нових з нуля.
«У довгостроковій перспективі нам знадобляться три складальні заводи та один завод із виробництва батарей. Це не станеться миттєво, але для досягнення запланованих обсягів виробництва та дотримання європейських нормативних вимог це саме те, що нам потрібно», — заявив він у коментарі Reuters.
Альтравілла додав, що BYD прагне визначитися з місцем розташування другого виробничого майданчика до кінця поточного року. Після цього компанія вирішуватиме, якому проєкту надати пріоритет — будівництву третього складального заводу чи заводу з виробництва акумуляторів.
Зростання закордонного попиту
Угорський завод BYD матиме потужність до 200 000 автомобілів на рік, а повномасштабне виробництво планується розпочати в листопаді або грудні. У 2024 році BYD анонсувала будівництво заводу в турецькій Манісі потужністю 150 000 авто на рік, з планами розпочати виробництво наприкінці 2026 року. Однак роботи на цьому об’єкті були призупинені на невизначений термін.
Компанія робить ставку на міжнародні ринки, оскільки продажі в Китаї знижуються. Цього року продажі BYD на внутрішньому ринку впали на 32,7% — до 1,505 мільйона автомобілів. Натомість закордонні поставки значно зросли, і бренд очікує завершити 2026 рік із показником від 1,9 до 2,0 мільйонів проданих автомобілів за межами Китаю.
Ставка на локальне виробництво
Європейська експансія BYD — це не лише про будівництво нових заводів. Компанія прагне закріпитися в регіоні, де місцеві автовиробники мають багаторічний досвід розбудови дилерських та сервісних мереж. Локальне складання дозволить BYD швидше реагувати на ринковий попит, зменшити логістичні витрати та краще відповідати вимогам європейських споживачів.
Плани BYD щодо придбання існуючих, але недозавантажених підприємств в Іспанії, Франції та Італії свідчать про бажання компанії заощадити час та ресурси. Якщо ці плани будуть реалізовані, конкуренція на європейському ринку електромобілів може значно посилитися, особливо для традиційних брендів, які змушені прискорювати власні електричні програми та знижувати витрати.
За даними порталу: topgir.com.ua