Norton отримав новий адвенчур-байк з технологіями від великих мотоциклів

Колись придбати бюджетний мотоцикл для подорожей означало погодитися на доволі простий набір. Ви отримували скромний одноциліндровий двигун, базову підвіску, ABS (якщо виробник був щедрий) і, можливо, невеликий LCD-екран, що нагадував панель від мікрохвильовки. Але, схоже, часи змінилися, адже TVS представив свій RTX 300 в Європі з комплектацією, яка ще недавно була б амбітною для значно дорожчих мотоциклів.

TVS RTX 300
TVS RTX 300

Якщо назва TVS вам незнайома, є простий спосіб зрозуміти, хто вони. Це індійський мотоциклетний гігант, якому належить Norton. TVS придбав історичний британський бренд у 2020 році, і тепер Norton входить до ширшої корпоративної структури TVS, яка активно розширюється в Європі. Тож RTX 300 — це не випадковий “китайський” ADV з підозріло знайомою фарою.

RTX 300 у версії Essential коштує від 4 890 євро (близько 5 700 доларів США за поточним курсом). Європейські покупці також матимуть можливість придбати краще обладнану версію Adventurer за 5 290 євро. Обидві моделі мають з’явитися в продажу в Європі з листопада 2026 року.

TVS Apache RTX 300
TVS Apache RTX 300

Серцем мотоцикла є 299,1-кубовий одноциліндровий двигун з рідинним охолодженням, потужністю 36 к.с. і приблизно 21 фунт-фут крутного моменту. Він оснащений шестиступінчастою коробкою передач, системою assist and slipper clutch, сталевою рамою типу “клітка”, алюмінієвим маятником, 41-мм перевернутою вилкою та амортизаторами з ходом 7,1 дюйма (180 мм) з обох боків. Дорожній просвіт становить трохи менше 7,9 дюйма (200 мм), висота сидіння — близько 32,9 дюйма (835 мм), а споряджена маса — приблизно 397 фунтів (180 кг).

TVS Apache RTX 300 в русі
TVS Apache RTX 300 в русі

Однак найцікавіше починається, коли ми доходимо до електроніки. RTX 300 пропонує чотири режими їзди: Urban, Rain, Tour та Rally, а також систему ride-by-wire, контроль тяги, відключається ABS та 5-дюймовий TFT-дисплей з функцією навігації. TVS також пропонує круїз-контроль, а версія Adventurer додатково оснащена двонаправленим квікшифтером та системою моніторингу тиску в шинах. Це неймовірний набір технологій для мотоцикла, що знаходиться біля нижньої межі цінового діапазону ADV-сегменту.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *