Чутки про можливе припинення виробництва Porsche Taycan посилюються, адже продажі моделі стрімко падають. Офіційно компанія спростовує ці заяви, але водночас ухиляється від прямих відповідей щодо майбутнього електрокара.
За повідомленнями німецького видання WirtschaftsWoche, керівництво Porsche розглядає можливість поступового виведення Taycan з ринку до 2030 року. Таке рішення може бути зумовлене значним спадом продажів: якщо у 2023 році було реалізовано 40 629 одиниць, то у 2025-му ця цифра впала до 16 339 авто.
Офіційна позиція Porsche
Представники Porsche у коментарі для видання Carscoops заявили, що «оптимізація модельних рядів» не завжди означає повне припинення випуску. Вони зазначили, що планують «скорочувати кількість варіантів Taycan, щоб зменшити складність».
«Ми не плануємо знімати Taycan з виробництва в короткостроковій перспективі. Ми суттєво інвестували в цю модель і продовжимо моніторити попит».
Речник компанії також наголосив, що в розробку Taycan було вкладено чимало коштів, тому за його подальшим розвитком уважно стежитимуть.
Що далі?
Відсутність чіткої позиції щодо довгострокового майбутнього Taycan, попри запевнення про його присутність на ринку в найближчій перспективі, викликає запитання. Porsche, як і багато інших автовиробників, переоцінив реальний попит на електромобілі. Це підтверджується відмовою від ідеї випускати майбутній флагманський позашляховик «K1» виключно в електричному варіанті. Так само, моделі 718 Cayman та Boxster, окрім електричних версій, отримають і варіанти з двигунами внутрішнього згоряння.
Імовірно, замість розробки нового покоління Taycan, Porsche може зосередитися на електричній версії Panamera, яка з’явиться вже наступного десятиліття. Використання спільних компонентів та платформи дозволить скоротити витрати на розробку та забезпечити гнучкість виробничих планів.
Доля Taycan відображає загальну тенденцію на ринку електромобілів, який після початкового ажіотажу повертається до більш реалістичних оцінок. Porsche змушений коригувати свою електричну стратегію, балансуючи між інвестиціями в нові технології та попитом. Taycan, ймовірно, залишиться у виробничій програмі доти, доки це буде економічно вигідно, а потім його місце може посісти більш універсальна електрична Panamera.
Дізнатися більше на: topgir.com.ua