Ціни на бензин у США, можливо, ще не сягнули пікових значень 2022 року, але висока вартість пального — це не лише найвища ціна за галон, яку ви коли-небудь платили. І хоча серпень ще не закінчився, видання The Guardian повідомляє, що ціни на пальне, які ми спостерігали цього місяця, стали найвищими в історії. Це погані новини для мільйонів американців, які зараз ледве зводять кінці з кінцями, але принаймні нафтогазові компанії отримують мільярдні надприбутки, а війні, яку республіканці розв’язали з Іраном, кінця не видно.
Наразі, за даними AAA, середня національна ціна на бензин становить 4,07 долара, а дизельне пальне — 5,47 долара. Рік тому бензин коштував 3,14 долара за галон, а дизель — 3,69 долара. Отже, бензин подорожчав приблизно на 30% порівняно з серпнем 2025 року, а дизель — на 48%. І хоча ми ще не маємо даних за серпень, у липневому звіті Об’єднаного економічного комітету оцінюється, що відтоді, як республіканці розпочали цю програшну війну з Іраном, вищі ціни на пальне коштували американцям понад 56,4 мільярда доларів загалом, або 477 доларів на домогосподарство.
Однак ціни на пальне різняться залежно від штату, і штати, де вищі ціни на пальне завдали найбільших витрат домогосподарствам, усі контролюються республіканцями:
- Алабама – 686 доларів
- Юта – 650 доларів
- Міссісіпі – 639 доларів
- Вайомінг – 624 долари
- Монтана – 593 долари
Водночас домогосподарства у Вашингтоні, округ Колумбія, заплатили лише на 215 доларів більше за пальне, а штати з найнижчими витратами виглядають доволі “синіми” (мають демократичне керівництво):
- Гаваї – 356 доларів
- Орегон – 346 доларів
- Пенсильванія – 372 долари
- Род-Айленд – 368 доларів
- Вашингтон – 342 долари
Не дивно, що так багато прихильників республіканців більше не підтримують війну своєї партії з Іраном. Але принаймні війна майже закінчена, і все повернеться до норми за кілька тижнів, чи не так? О ні. Зовсім ні.
Незвідана територія
Як повідомляє CBS, ми офіційно досягли кінця 60-денного меморандуму про взаєморозуміння, підписаного США та Іраном у червні, а реальної мирної угоди поки що немає. Тим часом, сьогодні у TruthSocial Трамп заявив: “Жодних переговорів чи розмов, які ведуться або заплановані, з Ісламською Республікою Іран, немає”. Крім того, чоловік доньки Трампа повідомив Fox News, що Іран виявив невеликий інтерес до задоволення вимог США щодо припинення війни, додавши, що Трамп “не хоче поспішати з угодою”.
Цього тижня також було атаковано судно, яке намагалося пройти через Ормузьку протоку; за даними CNBC, внаслідок атаки загинула одна людина на борту. CBS також повідомляє, що головний переговорник Ірану Мохаммад Багер Галібаф заявив, що протока “не буде знову відкрита, доки США не виконають вимоги Тегерана, включаючи зняття морської блокади іранських портів”. Різні джерела також припускають, що Іран планує затягувати переговори до проміжних виборів, а можливо, й до кінця президентства Трампа.
Хоча переговори між США та Іраном, схоже, нікуди не просуваються, Іран, здається, близький до завершення угоди з Оманом щодо спільного контролю над Ормузькою протокою в майбутньому. Тим часом BBC повідомляє, що Трамп погрожував “бомбити до біса” Оман, якщо давній союзник “стане на заваді”. Іран також погрожує подальшим насильством: Reuters повідомляє, що один іранський чиновник заявив: “Це доведений факт, що США не серйозно ставляться до припинення вогню і не дотримуватимуться його, тому тиск на ворога чи покладання на посередників в надії досягти постійного припинення вогню не є реалістичним”.
Ніхто не може передбачити майбутнє, але останні повідомлення не дають жодних підстав вважати, що США та Іран наближаються до укладення тривалого мирного договору. Згода Ірану на спільний контроль над протокою з Оманом також значно підвищує ймовірність того, що навіть якщо ми колись досягнемо угоди, вона не передбачатиме вільного проходу через Ормузьку протоку. Жодні з цих звітів не свідчать про те, що ми наблизилися до зниження цін на пальне. Але, принаймні, республіканці також зробили все можливе, щоб вбити електромобілі та продовжувати платити компаніям за відмову від будівництва вітрових електростанцій. Ви ж розумієте, бо те, що нам зараз найбільше потрібно, — це менше варіантів і дорожча електроенергія.
За даними порталу: www.jalopnik.com