Китай насичує світовий ринок електромобілями з такою швидкістю, що наздогнати всі нові бренди стає майже неможливим завданням. Однак, серед них є досить незвичайна компанія — FullGood Motors (раніше відома як Songsan Motors), яка довгий час залишалася в тіні. Про неї згадували ще шість років тому, коли Xiaomi ще й близько не стояла до виробництва власних авто.
Від мотоклубу до ретро-електромобілів
Історія FullGood починається три десятиліття тому як мотоклубу. Компанія обрала цікавий підхід: замість розробки електромобілів з нуля, вона бере готову технічну базу від BYD і “одягає” її в кузови, що відтворюють дизайн культової американської класики. Першим і найяскравішим прикладом став електрокар Dolphin SS, що нагадує Chevrolet Corvette першого покоління (C1). Його показали у вересні 2020 року як підтвердження концепції. Попри те, що поставки ще не розпочалися, схоже, весь тираж уже розкуплено.
YouTube-канал Everything Electric нещодавно отримав можливість зазирнути на виробництво FullGood у Пекіні. Там продемонстрували не лише Dolphin SS, а й інші моделі, які компанія планує вивести на ринок.
Автобус Summer у стилі VW T1
Серед новинок — великий автобус Summer, дизайн якого явно натхненний культовим Volkswagen T1. Цю модель також вперше представили у 2020 році, але зараз вона набагато ближча до серійного виробництва. Очікується, що вже найближчими місяцями автомобіль буде готовий до проведення тестів.
Summer вражає своїм ретро-дизайном і безперечно має власний характер, особливо у яскраво-жовтому виконанні. Інтер’єр, навпаки, доволі сучасний: він вміщує три ряди сидінь, встановлених на рейках, що дозволяє обертати їх на 360 градусів. Особливістю є наявність по три двері з кожного боку, що забезпечує окремий доступ до кожного пасажирського ряду.
Смілива розробка та чотиридверний Dolphin
Найбільш зухвалою розробкою FullGood виглядає чорний хот-род. Він вирізняється величезним хромованим бампером, масивною решіткою радіатора та імітацією хромованих вихлопних труб. Автомобіль “взутий” у ретро-шини з білими боковинами. Як і в Summer, інтер’єр тут значно сучасніший за екстер’єр і майже не відрізняється від салону типового бюджетного китайського електромобіля. Крім того, FullGood створила чотиридверну версію свого Dolphin, яка, хоч і натхненна Corvette, має іншу архітектуру та силову установку.
Участь у автосалоні в Лос-Анджелесі
Попри те, що ці автомобілі, ймовірно, ніколи не будуть офіційно доступні для американських покупців, компанія планує представити кілька своїх моделей на листопадовому автосалоні в Лос-Анджелесі. Це дасть відвідувачам можливість побачити їх наживо.
Такий підхід демонструє, що китайський автопром не обмежується лише масовими кросоверами чи преміальними седанами. Тут є простір і для компаній, які роблять ставку на емоції, ретро-естетику та певний штучний дефіцит. Сам факт появи таких автомобілів на міжнародній виставці свідчить про амбіції навіть невеликих китайських брендів конкурувати за увагу світової аудиторії, навіть якщо офіційні продажі в США їм поки недоступні.
Дізнатися більше на: topgir.com.ua