Останнє відродження культового Dodge Charger не викликало такого ажіотажу, як сподівалися в Stellantis, але головний фанат Mopar видання Jalopnik, Енді Калмовіц, любить ним керувати. Особливо йому подобаються Charger з рядним 6-циліндровим двигуном Hurricane з подвійним турбонаддувом від Dodge. Тепер Dodge оголосив, що нова версія Charger Super Bee Launch Edition 2027 року ще більше підвищить продуктивність цього двигуна завдяки збільшеним подвійним турбонагнітачам Garrett діаметром 56 мм. Dodge стверджує, що це найбільш орієнтований на трек Super Bee за всю історію, і навіть пропонує один день навчання екстремальному водінню в школі Radford Racing School при покупці.
Новий Super Bee виходить слідом за Ram 1500 Rumble Bee, але, на відміну від Rumble Bee, двигун Hurricane з подвійним турбонаддувом Super Bee видає вражаючі 600 кінських сил і 720 Нм крутного моменту. Цього достатньо, щоб розігнати повнопривідний маслкар від 0 до 100 км/год за 3,6 секунди, що відповідає показнику Challenger Hellcat Redeye потужністю 797 к.с., зафіксованому журналом Car and Driver у 2019 році. Проходження чверть милі займе заявлені 11,8 секунди.
Вихідний крутний момент залишився таким самим, як у Scat Pack, але Super Bee отримав на 50 кінських сил більше і розганяється до 100 км/год на 0,3 секунди швидше, ніж Scat Pack. Його показники все ще не дотягують до шалених 670 кінських сил електричного Dodge Charger Daytona Scat Pack та його скромних 3,3 секунди до 100 км/год, але Charger Super Bee Launch Edition є найшвидшим бензиновим Charger наразі. Він також пропонує набагато більше, ніж просто збільшення потужності.
Виглядає він, безумовно, відповідно
Super Bee, доступний як у дво-, так і в чотиридверному кузові, має унікальні оновлення системи охолодження та аеродинаміки, покращені гальма та нову адаптивну підвіску. Dodge стверджує, що це “найбільш орієнтований на трек Dodge Super Bee за всю історію”. Пакет Launch Edition включає унікальні кольори — Sucker Punch, Shady та Diamond Black — графіку Super Bee, 20-дюймові колеса глянцевого чорного кольору та гальмівні супорти кольору Hyper Lime. Все це разом виглядає досить загрозливо, як на мене.
Його трековий характер підкреслюється новим “масивним, налаштованим для треку подовженим переднім сплітером”, який на третину довший, ніж у Scat Pack, і призначений для того, щоб автомобіль відчувався більш стійким і впевненим. Ззаду встановлено новий, більший “спойлер для підвищення продуктивності” для покращення загального балансу та стабільності великого автомобіля. Можливо, найважливіше те, що логотип Super Bee було змінено, щоб відобразити новий рядний шестициліндровий двигун з подвійним турбонаддувом.
В салоні Charger Super Bee Launch Edition водіїв зустрічає нова емблема Super Bee на панелі приладів та кермо, обтягнуте шкірою, специфічне для Super Bee, з виділеною кнопкою заднього приводу та більшими пелюстками перемикання передач для восьмиступінчастої автоматичної коробки передач. Спортивні сидіння з високою спинкою та агресивною підтримкою, обтягнуті тканиною, мають унікальні вставки з візерунком Citrus Peel та контрастною сріблясто-лимонною прострочкою. Звісно, новий логотип Super Bee з турбонаддувом також вишитий на підголівниках.
Dodge розробив Super Bee Launch Edition для трекового використання
У прес-релізі Dodge неодноразово згадує про можливості Super Bee Launch Edition на шосейних кільцях та драг-смугах, навіть стверджуючи, що його трансмісію “зміцнено для важких умов експлуатації”. Новий режим Track має унікальні налаштування кермового управління, системи контролю тяги та стабільності. Також є нова функція Race Prep, яка змушує електровентилятор охолодження працювати навіть після вимкнення двигуна в спекотні трекові дні, і режим Drag, який дозволяє автомобілю сильніше “присідати” під час прискорення для максимального зчеплення на старті.
Гальма мають більші ротори Brembo діаметром 16 дюймів на всіх чотирьох колесах, а також шестипоршневі передні та чотирипоршневі задні супорти, які “були розроблені для підтримки багаторазових високошвидкісних зупинок та вимогливого трекового використання”. Цьому високому прагненню сприяють стандартні літні шини Goodyear Eagle F1 Supercar 3 розміром 305/35R20, а також нова підвіска з адаптивними амортизаторами Continuous Damping Control, збільшені жорсткості пружин та жорсткіший задній стабілізатор, що, за словами Dodge, зменшить недостатню поворотність.
Torque Reserve, функція від попереднього покоління автомобіля, повертається в Charger і тепер відкриває дросельну заслінку для збільшення потоку повітря та стратегічно затримує момент запалювання, щоб обмежити крутний момент на колесах, одночасно направляючи вихлопні гази вищої енергії до турбін. Вона вмикається, коли активний Launch Control, або коли водій одночасно натискає на гальмо та педаль газу, і створює тиск наддуву, не перевантажуючи гальма, для більш стабільного прискорення на старті. Всі ці функції поєднуються з першим у заводській комплектації рекордером поїздки від Cosworth, який записуватиме відео ваших трекових досягнень та експортуватиме їх через інтегрований USB-порт.
Він відзначає 60-річчя Dodge Charger
Минуло 60 років відтоді, як Dodge Charger вперше з’явився на американських дорогах, і 58 років відтоді, як перший Coronet Super Bee залишив слід на асфальті. Перший Charger Super Bee з’явився в 1971 році як одна з потужніших комплектацій, і хоча він короткочасно з’являвся в 2007 році, востаннє ми бачили новий Charger Super Bee у 2023 році. Це вперше, коли назва Super Bee з’явилася на Charger з шести циліндрами під капотом, але це дуже далеко від колишнього Pentastar.
Якщо всі заяви Dodge про орієнтованість на трек виявляться правдивими, то 2027 Dodge Charger Super Bee Launch Edition має бути надзвичайно веселим. Але чи буде цього достатньо, щоб заповнити величезну порожнечу, залишену гучними Hellcat’ами в лінійці бренду, та відсутність Hemi? Нам доведеться зачекати невизначений час, щоб дізнатися, оскільки Dodge ще не оголосив ціни, деталі замовлення чи доступність.
За даними порталу: www.jalopnik.com