“Моліться, щоб ми дісталися”.
Здавалося б, звичайний сімейний виїзд на кемпінг на вихідні до південної Юти перетворився на справжнє випробування, коли GMC родини почав перегріватися раз за разом, долаючи спеку пустелі у 37 градусів за Цельсієм під час буксирування орендованого кемпера. Поїздка, яка мала тривати всього три години, затягнулася на п’ять, а двигун розігрівався настільки, що єдиним способом продовжувати рух було ввімкнути обігрів салону на повну потужність і зупинятися на кожному перевалі, щоб дати йому охолонути.
Кортні Полсон (@kortneypoulson) опублікувала двометрове, 16-секундне відео в TikTok 6 червня, яке з того часу набрало понад 3600 переглядів. Відео складається з моментів подорожі, перш ніж Полсон звертається до камери. “Ми їдемо на кемпінг. Ми їдемо в Брайс-Каньйон на вихідні”, – каже вона. “Ми орендували кемпер, тому що я не збираюся спати в наметі з двома малюками”.
Тригодинна подорож, яка не склалася
За словами Кортні, проблеми почалися в пустелі. “У нас виникла невелика проблема з перегрівом тут, у пустелі”, – говорить Полсон. Сім’я зупиняється на перерву; “Я думаю, що зоопарк для домашніх тварин Scipio ще працює”, – жартує вона, маючи на увазі придорожню зупинку біля міжштатної траси 15 у центральній Юті.
Сім’я зробила важкий вибір. “Ми вирішили, що наша машина просто не зможе тягнути цей кемпер, тому що на вулиці 37 градусів за Цельсієм”, – каже вона. Інша сім’я, яка їхала позаду них на вантажівці, тягнула менший трейлер-намет, тому дві групи помінялися причепами, сподіваючись, що вантажівка впорається з більшим кемпером, а GMC візьме на себе легше навантаження. “Будемо сподіватися, що вона зможе тягнути маленький, інакше ми приречені”, – каже Полсон.
Навіть з легшим причепом GMC продовжує підніматися до червоної зони. “Нічого кращого, ніж їхати з увімкненим обігрівачем за 38-градусної спеки, щоб охолодити двигун”, – каже вона.
Часові рамки, які вона пропонує, пригнічують. “Ми виїхали з дому о 12:30. Поїздка мала тривати три години. Зараз 17:22, а до місця призначення ще півтори години”, – каже Полсон. Вони зупиняються біля Beaver Creamery, біля I-15 на півдні Юти, щоб посидіти в кондиціонованому приміщенні, поки двигун охолоджується. (“Кількість поту на моїй дупі зараз – виглядає так, ніби я обмочилася”, – додає вона.) Вони купують більше охолоджувальної рідини і продовжують рух, прибуваючи на місце табірної стоянки вже в темряві. “Дім, милий дім”, – каже вона. “Дуже вдячна, що ми тут. Моліться, щоб ми благополучно повернулися додому в неділю”.
Її підпис свідчить: “8 годин потому… Спочивай з миром”.
Чи впливає спека на буксирувальну здатність?
Спека не змінює буксирувальну здатність автомобіля, але зменшує запас для її дотримання. Виробник фаркопів BulletProof Hitches пояснює, що “буксирувальна здатність залишається незмінною в спекотну погоду, але ваш автомобіль та його компоненти зазнають більшого навантаження” і що “системи, які чудово працюють при 21°C, можуть перегрітися або вийти з ладу при 43°C”. Компанія вказує на трансмісійну рідину як на слабке місце: в екстремальну спеку вона розкладається швидше, збільшуючи ймовірність відмови під час довгого підйому.
Саме так буксирувальний транспорт може зазнавати труднощів, навіть якщо причіп відповідає його параметрам. Коментаторка Мішель Денніс описала пастку зі своєї власної поїздки: її сім’я “купила кемпер у 2019 році”, їм “сказали, що їхня вантажівка може його тягнути”, але дорогою вони зрозуміли, що “вантажівка насправді не пристосована для буксирування кемпера”. Вони обміняли її на більшу вантажівку.
Прийом з обігрівачем, на який покладалися Полсони, є добре відомим екстреним заходом. Увімкнення обігрівача на повну потужність пропускає гарячу охолоджувальну рідину через радіатор обігрівача, невеликий радіатор за панеллю приладів, відводячи тепло від двигуна та викидаючи його в салон. Allstate, посилаючись на Consumer Reports, радить, що водій “також може виграти трохи часу, щоб з’їхати з дороги, увімкнувши обігрівач на повну потужність”, що забезпечує “додаткове охолодження шляхом відведення частини тепла від двигуна”. Тепло повинно кудись подітися, і саме так сім’я опиняється в спеченому салоні GMC посеред пустелі.
Їхнє місце призначення запропонувало б деяке полегшення. Брайс-Каньйон розташований на високогірному плато, і Служба національних парків фіксує літні денні максимуми там від 25 до 28°C, з рекордною температурою 37°C. Отже, жорстока спека була на під’їзді, і вони мали знайти певне полегшення на місці стоянки.
“Благослови тебе Бог”
Коментарі були переважно співчутливими. Стіві Паттерсон зосередився на найгіршій деталі: “Ой, їхати з увімкненим обігрівачем у таку спеку… благослови тебе Бог, дівчино”. Кенейді Фергюсон подивилася ширше: “Благослови вас за те, що ви взагалі поїхали в кемпінг”.
Кілька глядачів впізнали цю історію. “Чому це буквально наша життєва історія, коли ми кудись їдемо?”, – написала Кай. Райлі Егберт запитала: “Це орендована машина?!”, на що Полсон заперечила: “Ні!”. Кемпер був орендований; GMC належав їм.
Друзі, які їм допомогли, також з’явилися в обговоренні. “Ми допомогли вам”, – написала Ханна Грей, отримавши у відповідь: “Ви нас врятували”.
Подорож закінчилася в Брайс-Каньйоні, табір був розбитий у темряві, і сім’я була вдячна за прибуття.
Motor1 звернувся до Полсон через пряме повідомлення в TikTok, а до GMC – електронною поштою для отримання додаткових коментарів. Ми обов’язково повідомимо, якщо хтось відповість.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Ця історія слугує яскравим нагадуванням про те, що навіть найсучасніші автомобілі мають свої межі, особливо коли мова йде про буксирування в екстремальних умовах. Поки виробники постійно вдосконалюють технології, наголос на дотриманні рекомендацій щодо навантаження та врахуванні зовнішніх факторів, таких як температура, є надзвичайно важливим. Історія Полсонів підкреслює, що іноді найефективнішим “технічним рішенням” може бути проста людська допомога та готовність адаптуватися, навіть якщо це означає їхати в спеці з увімкненим обігрівачем.
Джерело новини: www.motor1.com