Сполучені Штати заборонили шведському виробнику електромобілів Polestar продавати свої автомобілі в країні, пославшись на побоювання щодо зв’язку з Китаєм. Рішення, прийняте Департаментом торгівлі, набуде чинності з 2027 модельного року. Хоча Polestar базується у Швеції, він належить китайському автомобільному гіганту Geely, що призвело до конфлікту з новими правилами США щодо транспортних засобів, пов’язаних з Китаєм.
Причина заборони: Правило щодо підключених транспортних засобів
Заборона для Polestar зумовлена Правилом щодо підключених транспортних засобів, запровадженим Бюро промисловості та безпеки Міністерства торгівлі. Цей закон забороняє продаж або імпорт у США підключених транспортних засобів, що мають апаратне чи програмне забезпечення, пов’язане з Китаєм або Росією. Цікаво, що Volvo, яка також належить Geely, опинилася в подібній ситуації, але отримала дозвіл від адміністрації Трампа на продовження продажів у США. Polestar 3, хоча і виробляється в Південній Кароліні, США, і Polestar 4, виготовлений у Південній Кореї, підпадають під дію цього правила через свою зв’язаність із китайськими технологіями.
Майбутнє Polestar у США та підтримка власників
Polestar планує зосередити свої зусилля на європейському ринку, оскільки 94% його продажів у першому кварталі 2026 року припадали на країни за межами США. Однак компанія запевнила, що власники Polestar у Сполучених Штатах не залишаться без підтримки. Всі існуючі гарантії залишаються чинними, а мережа обслуговування буде доступна для поточних власників та орендарів. Ця заборона підкреслює зростаючу напруженість щодо китайських електромобілів, про що свідчать нещодавні заклики демократів у Сенаті щодо національної безпеки, пов’язаної з даними, що збираються автомобілями.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Рішення заборонити Polestar від продажу в США – це чіткий сигнал про те, що геополітичні міркування тепер відіграють значну роль у автомобільній промисловості. Незважаючи на те, що Polestar 3 виробляється в Америці, а Polestar 4 – у Південній Кореї, зв’язок із китайським материнським компанією Geely став визначальним фактором. Це ставить складне питання: чи будуть подібні обмеження поширюватися на інші автомобілі з іноземними власниками, навіть якщо вони виробляються та продаються в США? Цей прецедент може створити невизначеність для інших глобальних автомобільних компаній, які прагнуть вийти на американський ринок електромобілів, і підкреслює зростаючу тенденцію до протекціонізму в галузі передових технологій.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.jalopnik.com