Новий Mazda CX-30 “тане” на очах, а дилер відмовляє у гарантії!
Здається, власники Mazda стикаються з новою, але доволі “гарячою” проблемою! Молода жінка Брунелла Пратезі, яка придбала в лізинг дворічну Mazda CX-30, була шокована, виявивши, що пластикова обшивка на її автомобілі буквально “розплавилася”. Але ще більшим шоком стала відповідь дилера: вони заявили, що це не покривається гарантією, бо “їхні машини так тануть постійно”.
“Це не гарантійний випадок”, – заявив дилер
Історія, яку Брунелла Пратезі (відома в TikTok як @officialgabooboo) розповіла у своєму відео, вже набрала понад 103 тисячі переглядів і змусила Mazda USA прокоментувати ситуацію, обіцяючи провести розслідування. За словами жінки, вона придбала Mazda CX-30, оскільки чула про її надійність і чудовий сервіс, навіть рекомендувала бренд друзям. Проте, коли вона звернулася до дилера через деформовані та спучені пластикові елементи, які виглядали так, ніби їх розплавило, відповідь була приголомшливою.
Дилер не лише відмовив у гарантійному ремонті, але й пояснив, що подібні випадки з їхніми автомобілями трапляються часто. Більше того, її запитали, де вона працює, натякаючи, що відблиски від сонячних променів на будівлях у центрі Далласа могли спричинити таке пошкодження. Проте Брунелла стверджує, що паркується у критому гаражі на роботі та біля свого будинку, де немає жодних відбиваючих поверхонь. На її думку, автомобіль повинен витримувати звичайні сонячні умови. Ремонт, за оцінками дилера, обійдеться у “тисячі доларів”.
Чи справді Mazda “тане” на сонці?
Цікаво, що проблема з “плавленням” пластикових деталей у Mazda не нова. Ще у 2014 році було подано колективний позов проти компанії через розплавлені панелі приладів у моделях Mazda 3 та Mazda 6 2009-2011 років випуску, які, як стверджувалося, не витримували впливу сонячного світла. Коментатори під відео Брунелли також діляться схожими історіями про деформовані дзеркала та пластикові елементи на своїх Mazda різних років випуску.
За останніми даними, проблема стосується й зовнішніх елементів. Власники новіших моделей, таких як CX-5 та CX-30, скаржаться на розплавлені глянцево-чорні стійки та інші пластикові деталі. Один із власників CX-5 повідомив, що дилер відремонтував пошкодження за гарантією один раз, але відмовив у повторному ремонті. Водночас, деякі колишні та нинішні співробітники Mazda з різних штатів запевняють, що ніколи не стикалися з такою проблемою, що може свідчити про географічну специфіку випадку в Далласі.
Чи може сонячне світло “розплавити” автомобіль?
Пояснення дилера про відблиски сонця не є цілковитою вигадкою. Існують задокументовані випадки, коли сконцентроване сонячне світло, відбиваючись від певних поверхонь, спричиняло пошкодження пластику на автомобілях. Найвідоміший приклад – будівля “Walkie-Talkie” в Лондоні, фасад якої діяв як гігантське збільшувальне скло, розплавляючи деталі автомобілів, припаркованих неподалік. Однак, у випадку Брунелли, її пояснення щодо паркування автомобіля суперечать цій версії.
Ба більше, інші власники Mazda CX-30, які живуть або працюють у Далласі, запевняють, що їхні автомобілі не мають подібних проблем. Отже, версія про “дефект смертельної промені”, яка нібито виходить від будівель, залишається сумнівною, особливо якщо власник автомобіля не перебуває під її впливом.
Закон про “лимонні авто” та відповідь компанії
Користувачі соцмереж радять Брунеллі скористатися законом про “лимонні авто” у Техасі, який захищає власників нових автомобілів, що мають суттєві дефекти. Однак, для цього потрібно документально підтвердити чотири спроби ремонту одного й того ж дефекту або довести, що автомобіль перебував у ремонті понад 30 днів. Наразі, за словами жінки, її випадок ще не відповідає цим критеріям.
Цікаво, що представник дилера Honda зазначив, що їхня компанія також стикалася з подібними проблемами пластику, але вирішувала їх на користь клієнтів. Mazda USA, зі свого боку, пообіцяла провести розслідування після того, як Брунелла надіслала їм приватне повідомлення. Жінка підтвердила, що звернулася до корпоративного відділу, і тепер залишається лише чекати на результати.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Цей випадок виглядає як типова спроба автовиробника уникнути відповідальності за потенційний виробничий дефект. Заяви про те, що “машини тануть постійно” і це “нормальний знос”, звучать абсурдно, враховуючи, що автомобілі мають бути виготовлені для експлуатації в різних кліматичних умовах, включно з високими температурами та сонцем. Якщо Mazda справді знає про цю проблему, але ігнорує її, це може призвести до серйозних репутаційних втрат та нових колективних позовів, а отже, і до значних фінансових збитків. Ми сподіваємося, що Mazda USA поставить інтереси своїх клієнтів понад усе і знайде справедливе вирішення цієї “гарячої” проблеми.
За матеріалами: www.motor1.com