Новий автомобіль – це завжди приємна подія, але іноді сюрпризи чекають там, де їх не чекаєш. Саме так сталося з ТікТок-блогеркою Андреа Крісаллі, яка з’ясувала, що її новенька Honda Accord Hybrid 2022 року випуску не має запаски. Цей факт, виявлений під час планового обслуговування, викликав цілу хвилю обговорень серед автовласників.
Чи зникають запаски з нових авто?
Андреа поділилася своїм розчаруванням у відео, де вона показує ремкомплект для шин, який прийшов на зміну традиційній запасці. “Я не знаю, чи отримали ви повідомлення, але більшість разів, коли я їду по шосе і в мене спускає шина, це не маленька дірка, яку можна просто заткнути цим пристроєм і полагодити. Шина просто розривається!” – емоційно заявила вона.
Її обурення знайшло відгук у тисяч глядачів, але це лише посилило суперечку: чи повинні гібридні автомобілі взагалі мати запаску?
Коментарі розлетілися на протилежні табори. Одні стверджували, що гібриди, мовляв, ніколи не комплектуються запасками. Інші ж одразу ж почали наводити власні приклади: їхні Toyota RAV4, Highlander Hybrid, Camry, Kia Sportage, Mazda CX-50, Prius та навіть Lincoln Corsair Hybrid мали запаску. Дехто навіть заявив, що саме наявність запаски вплинула на їхній вибір автомобіля.
Ці суперечки показали головне: багато водіїв просто не знають, яке обладнання зараз вважається стандартним. Запасне колесо, колись майже універсальна річ, стало радше додатковою опцією.
Honda не помилилася – 2022 Accord Hybrid дійсно був оснащений ремкомплектом замість запаски. І Honda далеко не одна така. Автовиробники вже багато років відмовляються від запасок, посилаючись на покращення паливної ефективності, гнучкість компонування та зменшення ваги.
За даними Consumer Reports, близько 40% нових автомобілів, які вони тестували, тепер покладаються на альтернативи, такі як герметики або шини Run-Flat, замість запаски під підлогою багажника. Американська автомобільна асоціація (AAA) також попереджає, що ця тенденція може застати водіїв зненацька: майже третина нових автомобілів вже не мають запаски як стандартне обладнання, і організація щорічно допомагає сотням тисяч водіїв, які стикаються з цією проблемою.
Обмеження ремкомплектів також є частиною дискусії. Consumer Reports зазначає, що герметики призначені для відносно невеликих проколів протектора і не допоможуть при більших розривах або пошкодженнях боковини – саме тих ситуацій, які описала Андреа.
Саме тому її роздратування зрозуміле. Неприємне усвідомлення того, що за значну суму грошей ти отримуєш автомобіль, у якого бракує, на її думку, стандартної опції для надзвичайних ситуацій.
Прийняти та адаптуватися
Дехто з коментаторів радить просто прийняти нову реальність і адаптуватися. Один глядач розповів, що домігся включення запаски до угоди купівлі свого нового автомобіля. Інші враховували наявність або відсутність запаски при виборі гібрида.
Розчарування Андреа полягало в неприємному сюрпризі щодо того, що вона очікувала отримати, і що насправді виявилося в її багажнику. Це суворий, але реальний урок, який стає все більш актуальним зі змінами в дизайні та економіці автомобілів.
Потенційним покупцям варто витратити хвилину, щоб зазирнути під підлогу багажника, перевірити, що там насправді є, і уникнути неприємних сюрпризів у найвідповідальніший момент.
Motor1 зв’язався з Андреа та Honda для коментарів. Ми оновимо цю новину, якщо отримаємо відповідь.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Ця історія – яскравий приклад того, як автомобільна індустрія адаптується до нових реалій, змушуючи споживачів переглядати свої звичні очікування. Відмова від запаски – це не примха виробників, а частина комплексної стратегії, спрямованої на оптимізацію виробничих витрат та поліпшення технічних характеристик. Однак, як показує приклад Андреа, така “економія” може коштувати водіям спокою та безпеки в дорозі. Важливо, щоб виробники були більш прозорими щодо змін у комплектації, а споживачі – більш уважними під час вибору автомобіля, не покладаючись на застарілі уявлення про стандартне оснащення.
За матеріалами: www.motor1.com