Автомайстер з Нью-Йорка виявив ігнорування базового технічного обслуговування
Фото: Unsplash
Майстер з ремонту автомобілів з Клінтона, Нью-Йорк, звернув увагу на базову процедуру технічного обслуговування, яку багато хто може пропустити. Автомайстерня NextGen CarCare (@nextgencarcare) показала Toyota 4Runner, на якому видно ознаки нехтування цим важливим процесом. У відеоролику він розповідає автовласникам, на що звертати увагу, щоб переконатися, що ці кроки не ігноруються.
Toyota 4Runner: Як зрозуміти, що обслуговування пропущено?
«Toyota 4Runner 2019 року, і це мене просто божевільно дратує», – каже він, відчиняючи дверцята автомобіля. «Один із способів зрозуміти, чи обслуговували його в дилерському центрі… заміни масла, чомусь, чомусь вони не піднімають капот».
Сказавши це, він відчиняє передній капот автомобіля за допомогою відповідного важеля під кермом. «Капот не відскакує. Я дивлюся на петлі дверей; у петлях дверей немає мастила», – каже він, зачиняючи дверцята. Це тому, що він хоче дати глядачам краще побачити, про що він говорить.
Після цього він переходить до задніх пасажирських дверей, щоб показати іржу на петлі. «Вони вже іржаві. Скільки разів міняли масло, знаєте? І нічого з цього ніколи не робилося. Я підходжу до капота; він не відскакує», – каже він, прямуючи до передньої частини автомобіля.
Застряглий капот 4Runner – поганий знак
Щоб далі продемонструвати цей поганий автомобільний знак, працівник автосервісу починає постукувати кісточками пальців по капоту. Незважаючи на те, що він відчинив засув лише кілька секунд тому, капот позашляховика залишався на місці. Нарешті, після кількох легких ударів по капоту автомобіля, він відчиняється.
Перше, на що він звертає увагу, – це стан засува капота, який, за його словами, «весь іржавий». Він додає: «Ніколи не змащували, ніколи не обслуговували. Отже, я не знаю. Коли ми робимо заміну масла… або обслуговування автомобіля… ми змащуємо засув капота, петлі капота, клеми акумулятора».
Далі він збільшує зображення клем, на яких видно деяку корозію. «Подивіться, які вони вже корозійні та брудні. Насправді вони не виглядають занадто погано. Хтось ставив новий акумулятор, тому, можливо, вони їх чистили в якийсь момент. Просто кілька речей, які мене дратують. Якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль обслуговувався належним чином, ці речі повинні робитися», – каже він глядачам.
Ближче до кінця відео він зазначає, що це стандартна процедура в його майстерні, і що споживачі повинні перевіряти, чи роблять їхні власні майстерні те саме.
«Жоден дилер цього не робить»
Кілька людей, які відповіли на його відео, зазначили, що їхні власні сервісні центри ніколи не займалися цими практиками обслуговування.
«Мій автомобіль обслуговується тільки в дилерському центрі. Вони ніколи нічого подібного не робили», – зауважив один. Інший зазначив: «Toyota точно цього не робить».
У той час як інший користувач додатка висловив припущення, чому це так: «Вони занадто зайняті, щоб пропонувати вам замінити фільтр салону, не перевіривши його», – написав він. Інший вважає, що ці упущення навмисні: «Я сильно сумніваюся, що дилер настільки ретельно це робить навмисно».
Один користувач, який відповів на його відео, написав: «Як дилерський технік, я цього не роблю. Якщо це не вказано в їхньому замовленні на ремонт». Той самий чоловік додав, що автомобілі Toyota відомі своїми засувами капота, які з часом деградують. «У Toyota найгірші засуви капота, вони всі заїдають, коли старіють».
Але хтось інший, здавалося, точно знав, про що говорить Next Gen Car Care. «Це називається LOF не просто так: змащення, масло та фільтр», – написав він.
Змащення дверей та люків: Стандартна процедура?
Згідно зі статтею на Cars.com, це не так, хоча видання пише, що це дійсно базовий, але важливий аспект технічного обслуговування автомобіля. «На жаль, мало ремонтних майстерень або дилерських центрів досі виконують ці прості завдання (хоча варто запитати), тому це часто залишається на розсуд… автовласників, щоб зробити це самостійно», – йдеться в ній.
Крім того, веб-сайт радить автовласникам змащувати замки дверей автомобіля, а також петлі. Більш того, нанесення «легкого шару силіконового мастила» на гумові ущільнювачі дверей може запобігти їх розтріскуванню. Cars.com також радить водіям уникати використання WD-40 для своїх потреб у змащенні. Це тому, що його змащувальний ефект лише тимчасовий, і з часом він притягує бруд.
Що ви думаєте? Перегляд Коментарів
Для петель використання білого літієвого мастила – це хороший спосіб забезпечити їх належну роботу в довгостроковій перспективі. А що стосується замків дверей, обирайте порошковий графіт, щоб уникнути потенційно дорожчого ремонту в майбутньому.
Motor1 звернувся до NextGen CarCare електронною поштою для отримання додаткових коментарів.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Історія з Toyota 4Runner підкреслює ганебну тенденцію в сучасному автосервісі, де швидкість і мінімальні витрати часто переважають над якістю та довгостроковим доглядом. Хоча дилерські центри прагнуть оптимізувати процес обслуговування, ігнорування таких простих завдань, як змащення петель і засувів, може призвести до передчасного зносу та значних витрат для власників. Це свідчить про необхідність для споживачів бути більш пильними та вимагати повного спектру послуг, а не просто поверхневого огляду, щоб їхні автомобілі служили довше і без проблем.
За даними порталу: www.motor1.com