Ford Mustang GTD: “Заміна” GT40 з американським акцентом їде до Європи

Новий GT MkII від Cape Advanced Vehicles: Легенда GT40 отримує німецьке серце та сучасні технології

Більшість реплік культового Ford GT40 прагнуть відтворити магію 1960-х років з максимальною точністю. Компанія Cape Advanced Vehicles (CAV), яка з 1999 року випустила 223 таких автомобілі, вирішила піти іншим шляхом. На честь 60-річчя перемоги Ford у Ле-Мані, CAV представила GT MkII — автомобіль, що позиціонується як духовний наступник GT40, а не просто репліка. Замість того, щоб базуватися на оригінальному Ford, ця новинка, схоже, запозичила свою платформу у німецького суперкара Audi R8.

Ford Mustang GTD: "Заміна" GT40 з американським акцентом їде до Європи 1

Відродження Класики: Новий Погляд на GT40

Хоча знаменита синьо-помаранчева ліврея в стилі Gulf та деякі елементи дизайну, як-от круглі задні ліхтарі, подвійні повітрозабірники та “шноркелі” на задній палубі, нагадують про оригінальний GT40, компанія CAV переосмислила майже кожну деталь. Новий GT MkII значно більший за попередників, отримав сучасне освітлення та вдосконалену аеродинаміку. САV відкрито заявляє, що “повністю приймає філософію рестомоду”, створюючи автомобіль, який виглядає знайомо, але водночас є абсолютно новим творінням.

Ford Mustang GTD: "Заміна" GT40 з американським акцентом їде до Європи 2

Технологічний Прорив: Audi R8 як Основа

Ключовою відмінністю GT MkII є використання компонентів Audi R8. Це означає, що автомобіль отримав сучасну алюмінієво-карбонову структуру, систему повного приводу, електронні системи допомоги водієві, активну аеродинаміку та передові системи безпеки. Серцем цього “монстра” став 4,2-літровий двигун Audi V8, доповнений двома нагнітачами. В результаті потужність сягає вражаючих 789 к.с. (800 PS) при 7800 об/хв, з максимальним крутним моментом 649 фунт-фут (880 Нм) і робочим діапазоном до 9000 об/хв. Ці показники виглядають гідно навіть на фоні сучасних серійних суперкарів і значно перевершують характеристики оригінального GT40.

Ford Mustang GTD: "Заміна" GT40 з американським акцентом їде до Європи 3

Динаміка GT MkII відповідає його вражаючим характеристикам. CAV заявляє про розгін від 0 до 100 км/год за 3,0 секунди та максимальну швидкість 330 км/год. Триступінчасті регульовані амортизатори KW, гальма Brembo та вихлопна система Inconel забезпечують необхідну керованість та контроль на високих швидкостях.

Стандартно автомобіль оснащується шестиступінчастою автоматизованою коробкою передач, але доступні також варіанти з дводисковим зчепленням або справжньою механічною коробкою передач. Останнє, безперечно, привабить багатьох ентузіастів. Виробництво ювілейної серії 60th Anniversary Edition буде обмежено лише 40 екземплярами, ціна яких поки не розголошується.

💥 Думка редакції Бомба Новини:

Проект GT MkII від Cape Advanced Vehicles — це смілива і амбітна спроба поєднати класичну спадщину з найсучаснішими технологіями. Використання платформи Audi R8 замість Ford — це крок, який, безумовно, викличе дискусії серед шанувальників GT40. З одного боку, це дозволило створити автомобіль з неймовірними показниками продуктивності та сучасними функціями. З іншого — це може віддалити його від автентичного духу оригіналу. Обмежена серія та можливість вибору механічної коробки передач роблять GT MkII привабливою пропозицією для колекціонерів, які шукають унікальне поєднання історії та інновацій. Питання залишається відкритим: чи готовий світ прийняти “німецького” наступника легендарного “вбивці Ferrari”, чи це занадто далеко від оригіналу, щоб вважатися справжнім GT40?

Джерело новини: topgir.com.ua

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *