Британський виробник ексклюзивних автомобілів Aston Martin добровільно відкликає сім зі 51 гіперкара Valkyrie, проданих у США у 2024 році. Це складна проблема, що виникає через ущільнення головного гальмівного циліндра, яке потенційно може призвести до підклинювання задніх гальм та досягнення ними температури, достатньої для займання смоли в карбоновому гальмівному повітроводі. Безсумнівно, це погано, але відкликання уточнює, що проблема, схоже, існує лише у Valkyrie, оснащених трековою підвіскою, і за дуже специфічних умов.
Гібридний гіперкар Valkyrie коштував близько 3 мільйонів доларів на момент випуску, і його оснащено 6,5-літровим V12 від Cosworth потужністю 1001 кінська сила та 575 фунт-фут крутного моменту, у поєднанні з гібридним електромотором, що видає 141 к.с. та 207 фунт-фут крутного моменту. Разом силова установка виробляє 1139 к.с. та 682 фунт-фут. Проблема, як описано у звіті NHTSA Recall, полягає в тому, що ризик пожежі виникає лише після серії специфічних умов, але ці умови включають “…агресивну манеру водіння…”, тому, якщо ви є власником одного з семи Valkyrie, можливо, не використовуйте повний потенціал його 1139 кінських сил, доки не перевірите його у дилера.
Як виникає ризик займання?
Згідно зі звітом про відкликання, “умови для виникнення цієї несправності будуть виконані лише в умовах треку і не можуть бути досягнуті при використанні автомобіля на дорогах загального користування через необхідний кут заносу кузова та швидкості”, що є дещо позитивним. Але це не зменшує небезпеки пожежі. Приготуйтеся, адже існує багато специфічних умов, які мають бути виконані, щоб створити небезпеку пожежі:
- “Автомобіль повинен експлуатуватися в умовах треку з встановленим пакетом трекової підвіски. ESP повинна бути встановлена в режим ESP Sport, ESP Track або ESP Off.
- Автомобіль повинен перебувати в стані “заносу” або “дрифту” з перевищенням порогу кутової швидкості та кута заносу кузова.
- Водій повинен здійснювати контраварійне керування, щоб протидіяти стану надмірного обертання автомобіля, настільки, що ESP втрутиться, застосувавши гальмо на передньому внутрішньому колесі. Одночасно переднє зовнішнє гальмо буде створювати тиск гальмівної рідини.
- Автомобіль повинен перебувати в стані високого бічного прискорення.
- Водій повинен використовувати дросель під час або незадовго до застосування гальм, щоб ESP втрутилася на задньому внутрішньому колесі.
- Оскільки Valkyrie не має електронного диференціала або диференціала підвищеного тертя, буде створено тиск гальм, щоб запобігти обертанню заднього внутрішнього колеса.
- Водій повинен сильно натиснути на педаль гальма (наприклад, при екстреному гальмуванні) в той самий момент, коли передні та задні гальма діагонального гальмівного контуру були попередньо заповнені через втручання ESP. Тиск гальм буде зростати, коли гальма в гальмівному контурі заповнюються як активацією педалі, так і втручанням ESP. Першопричиною несправності є те, що при початковому проєктуванні гальмівної системи для Valkyrie, вона не призначалася для використання з системою електронної стабілізації (ESP) та регульованим контролем тяги (TC). Таким чином, конструкція ущільнення не дозволяє контролювати рідину як при втручанні ESP, так і при натисканні педалі гальма одночасно.
Якщо температура гальмівного диска вже підвищена, коли збігаються умови, і автомобіль експлуатується в агресивній манері, це може призвести до досягнення гальмівними дисками температури, при якій існує ризик, що смола в карбоновому задньому гальмівному повітроводі може досягти точки займання.”
Aston вперше дізнався про цю проблему в листопаді 2022 року, коли прототип Valkyrie зіткнувся з нею, і першопричина була виявлена як несумісність дизайну гальмівного головного циліндра з застосуванням ESP, тому минулого року був розроблений новий.
Для усунення проблеми Aston відкликає всі Valkyrie з трековою підвіскою та замінить гальмівні головні циліндри на перероблену конструкцію. Це також буде включено як частина пакета трекової підвіски для власників, які хочуть модернізувати свої автомобілі. Дилери будуть повідомлені до 23 липня, а власники – у листопаді, але VIN-номери уражених автомобілів можна буде шукати з 17 червня.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Відкликання рідкісних гіперкарів Aston Martin Valkyrie через потенційну небезпеку займання задніх гальм – це, м’яко кажучи, неприємна новина. Хоча виробник наполягає на специфічних, майже екстремальних умовах експлуатації, які вимагають трекової підвіски та агресивного стилю водіння, сама згадка про ризик пожежі для автомобіля вартістю понад 3 мільйони доларів викликає занепокоєння. Це підкреслює складність сучасних високопродуктивних автомобілів, де взаємодія між різними системами, як-от ESP та гальмівна, може призвести до непередбачуваних наслідків. Aston Martin діє правильно, вживаючи превентивних заходів, але це нагадування про те, що навіть найдосконаліші технології не завжди позбавлені недоліків, особливо коли йдеться про межі можливостей.
Подробиці можна знайти на сайті: www.jalopnik.com