Нас просто засипали новинами про те, як все подорожчало, і автомобілі не стали винятком. Середня ціна на новий автомобіль вперше перетнула позначку в 50 000 доларів у жовтні минулого року. Але, схоже, є світло в кінці тунелю, адже в травні ця цифра знизилася до 49 220 доларів. Ура, економіка врятована!
За даними Kelley Blue Book, ця сума на 236 доларів менша, ніж у квітні, але все ще на 1,2% вища, ніж у травні минулого року (хоча довгострокове зростання зазвичай становить 3,5%). Високі ціни призвели до того, що в середньому менше американців купують нові автомобілі щорічно. До пандемії щорічно продавалося близько 17 мільйонів нових авто, а станом на 2026 рік очікується менше 16 мільйонів. Так, приблизно мільйон потенційних покупців нових авто витісняється з ринку.
Автомобілі – це розкіш, навіть вживані
Якщо ваша відповідь на все це звучить як “Відмовтеся від тостів з авокадо і купіть вживане авто, ніхто не має права на нове авто”, то, на жаль, обмежена пропозиція нових автомобілів призвела до зростання цін і на вживані.
За словами головного економіста Cox Automotive Джеремі Робба, який спілкувався з CNBC, пандемія та спричинені нею зупинки виробництва призвели до того, що 8 мільйонів нових автомобілів, які мали бути виготовлені для США, так і не були побудовані. А система вживаних автомобілів (кожен вживаний автомобіль колись був новим, пам’ятайте) досі не оговталася від такого удару по пропозиції.
Додайте до цього зростання страхових премій та цін на бензин, і деякі можуть стверджувати, що в Америці 2026 року володіння автомобілем — будь-яким, не тільки новим — стало справжньою розкішшю. Однак, можливо, якщо ми зможемо знизити середню ціну до скромних 48 999 доларів у червні, то, можливо, ми всі зможемо досягти такого стану, коли володіння будинком знову не буде мрією для середньостатистичної молодої людини.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Хоч зниження середньої ціни на новий автомобіль і є променем надії, воно не вирішує фундаментальної проблеми доступності. Мільйони потенційних покупців залишаються поза грою через сукупність факторів: високі ціни, дорожнеча страхування та паливо. Це свідчить про глибоку структурну кризу на автомобільному ринку, де володіння автомобілем, колись символом свободи та мобільності, перетворюється на привілей для обраних. Потрібні системні рішення, а не лише тимчасові коливання цін, щоб повернути автомобілі в категорію доступних товарів.
За даними порталу: www.jalopnik.com