Чи ви в захваті від інновацій, чи втомлені від того, що світ рухається далі без вас, майбутній електричний M3 від BMW, ймовірно, є одним із найочікуваніших автомобілів від баварського автовиробника за дуже, дуже довгий час. Ми бачили його на тестах на снігу та на колах Нюрбургрингу, але він завжди був сильно замаскований. Тепер ми вперше бачимо, як насправді виглядатиме 1000-сильний електричний монстр BMW. Автовиробник щойно представив M Concept Neue Klasse на 24 години Ле-Мана, і це має стати попереднім переглядом нового дизайнерського напрямку для автомобілів M у майбутньому. Одним словом, виглядає вражаюче.
Слід зазначити, що M Concept Neue Klasse — це набагато більше, ніж просто попередній перегляд мови дизайну. Просочені зображення передньої частини майбутнього електричного M3 вже давно циркулюють, і вона виглядає надзвичайно схожою. Досить безпечно припустити, що решта нового M3 виглядатиме як концепт (за винятком химерних дзеркал заднього виду та деяких інших дрібних деталей). Можливо, це не той вигляд, який сподобається всім, але, на мою думку, він виглядає набагато краще, ніж поточні M3 та M4. “Акулячий ніс” Neue Klasse чудово виглядає на звичайному i3, і тут це не виняток.
Ззовні
BMW стверджує, що функціональність є головною, а не форма, коли йдеться про M Concept Neue Klasse, і кожна деталь дизайну автомобіля призначена для підвищення продуктивності. Як і всі останні автомобілі M, він має неймовірно агресивні пропорції, особливо для седана, з високою лінією плечей та широкими колісними арками, які майже нагадують сучасну версію Alfa Romeo SZ, якби вона виглядала добре — особливо в червоному кольорі Monza Red, який BMW розробила для концепту.
View this post on Instagram
Однією з найцікавіших частин M Concept Neue Klasse, безсумнівно, є його повітряний вихід, який акуратно вписується у “V” на капоті. Зливні фотографії показують, що цей елемент також взято безпосередньо з серійного автомобіля. Нижче розташовані завжди агресивний “акулячий ніс”, решітки радіатора та нова світлова підпис BMW з жовтими світлодіодами. BMW заявляє, що вони стануть “фірмовою особливістю” майбутніх автомобілів BMW M як відсилання до GT-гонок, а також віддаватимуть шану гоночному автомобілю BMW M Hybrid V8 Le Mans.
M Concept Neue Klasse також має дещо, чого я ніколи раніше не бачив — те, що BMW називає “бампером у стилі тримарану”, який має виглядати як високошвидкісний багатокорпусний вітрильник. Мені подобаються човни, тому це звертається до мене на дуже глибокому рівні. Цей бампер обрамлений двома “Track Lights” з боків автомобіля, які схожі на протитуманні фари, але не зовсім. Знову ж таки, це може бути не до смаку всім, але, ймовірно, це буде полегшенням для тих, хто скаржився, що автомобілі M стають занадто перевантаженими стилем.
Ці “Track Lights” віддзеркалюються в задній частині M Concept Neue Klasse, як і бампер-тримаран. Обидва розташовані приблизно навколо великого дифузора і допомагають обрамляти довгі задні ліхтарі та розділений спойлер “ducktail” на кришці багажника. Спойлер, за словами BMW, призначений для покращення аеродинаміки, збільшення притискної сили задньої осі та просто для того, щоб круто виглядати. Важко сперечатися з результатами.
Всередині
Хоча витоки дали нам уявлення про те, як виглядатиме електричний M3, інтер’єр залишався певною загадкою. Ми знаємо, що він буде запозичувати з нового i3, тому не дивно, що M Concept Neue Klasse робить те саме. Він має той самий трапецієподібний центральний екран інформаційно-розважальної системи та панорамний дисплей водія, які ми бачили в інших автомобілях Neue Klasse, але BMW стверджує, що ця установка набагато більше орієнтована на водія. На центральній консолі або дверях небагато відволікаючих елементів, і все спрямовано на водія.
Сидіння також досить агресивні, хоча BMW не звикати робити таке. Для M Concept Neue Klasse розроблені нові ковшоподібні сидіння, оброблені шкірою Bathurst Blue та Berry Red. Усі вони оснащені червоними п’ятиточковими ременями безпеки, які, як я думаю, не потраплять у серійний автомобіль.
Є також багато інших яскраво-червоних акцентів — на ексклюзивному селекторі передач, кермі, пелюстках перемикання передач та в цифрових дисплеях. Це також перший автомобіль M, який отримав нубукову шкіру, що обгортає кермо, дверні панелі та каркас безпеки. Однак ви не знайдете її на пласкій передній панелі, яка оброблена чорною в’язаною тканиною та підсвічується химерним шестикутним візерунком.
Отже, тепер ми знаємо — здебільшого — як виглядатиме наступний M3 всередині та зовні. Єдине, чого ми не знаємо напевно, це скільки потужності він матиме і наскільки добре він буде керуватися. Як і M3, BMW стверджує, що M Concept Neue Klasse використовує 800-вольтову платформу з акумуляторною батареєю понад 100 кВт·год, але не вказує його показники потужності. Ми знаємо, що він матиме чотири двигуни, по одному на кожне колесо, із загальною потужністю понад 1000 кінських сил. Це захопливий час, якщо ви любите швидкі, круті автомобілі і вас не відволікають люди, які вважають, що кожен автомобіль повинен мати 192 к.с. і механічну коробку передач. І, якщо ви дратуєте, BMW все одно планує продавати вам M3 з рядним шестициліндровим двигуном.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
BMW M Concept Neue Klasse — це справжній виклик традиціям, що демонструє сміливість баварського бренду вступати в еру електромобілів з агресивним стилем та обіцянкою шаленої потужності. “Акулячий ніс” та жовті LED-фари — це не просто данина історії, а чіткий сигнал про те, що M-підрозділ не збирається втрачати своєї ідентичності. Поєднання футуристичного дизайну, елементів, натхненних автоспортом, та очікуваних 1000+ кінських сил робить цей концепт не просто попереднім переглядом, а заявою про наміри — BMW готова боротися за лідерство в сегменті високопродуктивних електромобілів, не забуваючи про емоції, які завжди асоціювалися з їхніми автомобілями.
Подробиці можна знайти на сайті: www.jalopnik.com