Друзі, чи був цей тиждень для вас довгим? Усі, кого я знаю, пережили справді дивовижні останні сім днів. Тож, незалежно від того, чи був ваш тиждень важким, чи ні, ви заслуговуєте на винагороду. Щось, що компенсує той факт, що ви витратили п’ять повних днів на роботу, а сім повних днів – без нової частини цього шанованого щотижневого огляду. Як ви взагалі вижили?
Я не питатиму, що вам довелося зробити, аби пережити такі умови; які подвиги неймовірної хоробрості чи підступної жорстокості ви вдалися, скільки членів вашої групи вам довелося з’їсти. Натомість, я зроблю все можливе, щоб покращити ваше становище. Зокрема, я покажу вам купу крутих автомобілів та мотоциклів, які я знайшов на Facebook Marketplace, і сподіватимуся, що це допоможе. Якщо ні, то, мабуть, ваші проблеми виходять за межі моєї компетенції. Ласкаво просимо до найкрутіших авто цього тижня.
BMW 325i 2001 року – $4,890
Якщо ви давній читач “Dopest”, ви можете дивуватися, що цей 325i робить тут. Я, звісно, відомий своєю любов’ю до 3-ї серії, але традиційно я віддаю перевагу пошарпаним старим “фішкам” зі випадковим набором кузовних панелей, які неможливо пов’язати з жодним конкретним роком, комплектацією чи кольором. Це все правда, я завжди буду любити BMW чим гіршим він стає.
Але я також розумію, що я – не всі люди, і деякі хочуть просто хороший універсал. Можливо, це тому, що я сьогодні рився у списку універсалів, або тому, що цей 325i нагадує мені X5 першого покоління, який мої батьки мали в юності, але ця машина говорить зі мною. Я все ще думаю, що він виглядав би краще, якби його розвернули до біса і багаторазово врізали в стіни, але це залишається на розсуд покупця.
Toyota Corolla AE86 1984 року – $6,000
Ми дійсно увійшли в дивовижний світ, де SR5 AE86 без двигуна може коштувати 6000 доларів і вважатися хорошою ціною. Corolla 1984 року – і навіть не найспортивніша модель – настільки улюблена ентузіастами, що її цінують за шалені суми через чотири десятиліття після випуску. Це щось особливе, і ознака того, що всі повинні дивитися більше аніме. Це формує культуру, від автомобільного світу до кожного ресторану в Бразилії, де стіна прикрашена Ґоку.
Що робить цей конкретний хачіроку вигідною угодою, це менше сама машина, а більше все інше, що з нею йде. Тут є безліч запчастин для правильного покупця, що робить це, по суті, комплектом, який набагато дешевший, ніж самостійно зібрати стандартний AE86 – за умови, що конфігурація продавця “щоденний автомобіль з понеділка по п’ятницю, гонщик Gridlife в суботу та неділю” – це те, що ви шукаєте. Якщо ви шукаєте AE86, то, ймовірно, це воно.
Boss Hoss 2002 року – $25,000
Це оголошення насправді не для вас. Воно для Енді. Привіт, Енді, я знайшов мотоцикл з V8. Купиш тепер байк?
Mercedes-Benz 190e 1984 року – $13,300
Колись 190e був тим, що ви отримували, коли не могли дозволити собі справжній Mercedes – принаймні, за словами людей, яких я знаю, хто жив у 80-х. Сьогодні ж це один з найкрасивіших автомобілів Mercedes-Benz на дорозі. Можливо, найкрасивіший, хоча я впевнений, хтось прочитає це і негайно прокрутить донизу, щоб прокоментувати, що насправді, якийсь інший Mercedes виглядав краще, а потім хтось інший відповість, що Benz першої людини належав Гітлеру. Коло життя.
Я можу знайти лише два візуальних недоліки в цьому 190e. По-перше, протитуманні фари мали б бути жовтими, хоча я тут не так сильно це відчуваю – повністю білий кузов робить білі протитуманки доречними. По-друге, це диски, які просто недостатньо моноблочні для цього. Якщо пофарбувати диски AMG в колір кузова, ви отримаєте справді чудову конфігурацію.
Suzuki GZ250 2009 року – $580
Цікавий факт з історії Ембер: це був перший мотоцикл, на якому я проводив багато часу, ще під час мого курсу MSF у Рочестері, Нью-Йорк. Гаразд, це, можливо, найменш цікавий факт з історії Ембер – дивні викрутаси чи історія побачень зазвичай викликають більше реакції – але це все одно показує, чому я маю певну прихильність до цих маленьких 250-ток.
Цей конкретний GZ250, очевидно, сам по собі був колишнім байком MSF, судячи з номерів ззаду, і продавець каже, що він не їде. Однак, маючи лише один циліндр, це, ймовірно, не буде складним ремонтом – перевірте, чи не забитий кран палива, почистіть карбюратор, перевірте, чи є іскра, і до того часу ви, ймовірно, змусите його працювати. Якщо він все ще буде в списку за таку ціну, коли я закінчу переїзд, з усіма пов’язаними витратами, я, можливо, куплю цей мотоцикл сам, щоб його відремонтувати.
Dodge Ramcharger 1982 року – $1,500
Щодо лаконічної реклами на Facebook, то це вона: коротка, мила і зовсім не описова. Це оголошення повністю складається з:
Їде і працює. Потребує трохи догляду. 1500 доларів, і він ваш.
Так, друже, передня частина розбита, і машина виглядає так, ніби їй потрібна “Бондуланс”. Я б сказав, що їй потрібен “трохи догляду”. Я думаю, “трохи” навіть значно недооцінює кількість догляду, який потрібен цьому Ramcharger.
Проте, за 1500 доларів, чи знайдете ви кращий класичний позашляховик? Ймовірно, ні. Насправді, ця дивна передня частина надає йому певного характеру, якщо ви дивитеся на машини так, як я. Ця машина точно бачила життя, і це робить її мені ще приємнішою. Просто, можливо, переконайтеся, що ця напівзруйнована решітка не заважає фарі з боку водія. Цей маленький догляд, ймовірно, дуже необхідний.
Chevrolet K5 Blazer 1981 року – $3,200
Говорячи про старі побиті позашляховики з невиразними короткими описами оголошень, ось K5 Blazer з Массачусетсу. Принаймні тут ми маємо краще уявлення про зовнішній стан K5, ніж з Ramcharger, з фотографіями, які чітко показують іржу навколо значної частини кузова вантажівки. Як любителю патини, мені неприємно це говорити, але деяку іржу, здається, дійсно потрібно залатувати.
Я не впевнений, що саме з K5 – можливо, просто тому, що я шукав їх, коли був підлітком, і сортування за ціною від найнижчої до найвищої дає вам найгірші варіанти спочатку – але ці вантажівки завжди здавалися мені такими крихкими, коли з’являлася іржа. Вони, здається, стрибають прямо від “трохи іржі на дверях” до цілих панелей, які потребують серйозного ремонту, без проміжних етапів крутого іржавого вигляду.
Daihatsu Naked 2000 року – $6,500
Це не перший Daihatsu Naked, який ми бачили останніми тижнями на “Dopest”, і, ймовірно, не останній. Однак це дає дуже цікавий погляд на світ продажу автомобілів зараз: цей імпортний автомобіль класу kei, 26-річний автомобіль, який ніколи не продавався у Штатах, з кермом з неправильного боку, рекламується як такий, що споживає понад 30 миль на галон.
Чи так сильно ентузіасти, які шукають японські автомобілі, стурбовані витратою палива? Kei-автомобілі часто купують більше заради новизни, ніж практичності, але в рекламі цього Naked ледь згадується імпорт, перш ніж перейти до буденностей життя з Daihatsu. Витрата палива, нещодавнє обслуговування – все говорить про продаж, який позиціонує Naked як цілком практичний звичайний автомобіль для економного водія – за винятком, звісно, керма, радіо та доступності запчастин.
Porsche Cayenne Turbo S 2006 року – $6,500
Cayenne Turbo S тепер коштує 6500 доларів. Цей автомобіль, здається, навіть не надто поганий – так, задні ліхтарі затемнені, але це не кінець світу, коли ви отримуєте подвійний турбо V8, який видає 520 кінських сил. Ця машина коштувала 112 000 доларів у 2006 році, а через 20 років її можна отримати за ціною хорошого мотоцикла для початківців.
Продавець згадує вихлопну систему від стороннього виробника і каже, що цей Cayenne використовується як щоденний автомобіль. Чесно кажучи, я був би шокований, якби це було не так. Чи є люди, які зберігають свої Cayenne в ідеальному стані, лише для їзди в сонячні дні, як свої 930 і 964? Я якось думав, що це має бути машина для дощових днів, для випадків, коли умови занадто суворі, щоб витягнути решту вашого автопарку (недостатньо хмарного покриття, не можна ризикувати УФ-випромінюванням, що пошкодить фарбу). Коли ви купуєте цей Cayenne, ви повинні продовжити традицію щоденного використання.
Response Police Tank 1983 року – $47,000
Я буду абсолютно, смертельно чесним з усіма вами: коли я побачив мініатюру цього оголошення, я подумав, що це вантажівка для переслідування штормів. Я плекав сподівання на чийсь саморобний Dominator або TIV, і натомість зіткнувся з якоюсь дивною гілкою військово-промислового комплексу. Ви повинні це виправити, привезвши цей автомобіль, можливо, на базі Dodge D350, в епіцентр EF-5. Надішліть фотографії, коли зробите це, я хочу їх побачити.
Я також мушу згадати про Таза. Ця машина покрита іконографією тасманійського диявола, і я не можу уявити, яка спільна риса могла б спонукати власника пов’язати персонажа Looney Tunes з тим, що виглядає як якийсь шасі-кабіна зі бронею та поліцейськими вогнями. Таз – коп? Злочинець? Мені потрібна “Бондуланс”? Ви всі це бачите, чи не так? Це оголошення – не гарячковий сон з моєї сонної, 1:54 ночі?
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Ринок вживаних автомобілів цього тижня демонструє вражаючу різноманітність, від доступних класичних позашляховиків до преміальних німецьких седанів, які значно втратили у ціні. Особливо цікавою є тенденція, коли автомобілі, колись вважалися “елітними”, тепер доступні за ціною мотоциклів. Це свідчить про циклічність ринку та можливість для ентузіастів отримати цікаві машини за відносно невеликі гроші. Однак, покупцям слід бути обережними, адже низька ціна часто означає потребу в значних інвестиціях в ремонт та обслуговування, що може перетворити “вигідну угоду” на дорогий проєкт.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.jalopnik.com