900 літаків припарковано через брак двигунів: Світ авіації у кризі
Світові авіакомпанії переживають небувалий шторм! Зростання цін на пальне, спричинене конфліктом на Близькому Сході, вже змушує перевізників вдаватися до непопулярних заходів – від підвищення тарифів до скасування рейсів. Але це ще не все! Ланцюжки постачання, схоже, вирішили додати хаосу, і тепер критичний брак авіаційних двигунів ставить на землю до 900 літаків по всьому світу. Це серйозно ускладнює не тільки поточну операційну діяльність, але й перешкоджає доставці нових, більш економних повітряних суден.
Проблема, яка поглиблюється
Генеральний директор United Airlines, Скотт Кірбі, виступаючи на бізнес-конференції в Нью-Йорку, не приховував песимізму. За його словами, ситуація з двигунами настільки критична, що “двигунів не вистачає і не вистачатиме ще багато-багато років”. Основні виробники, такі як CFM, Pratt & Whitney та Rolls-Royce, що постачають силові установки для популярних моделей Airbus A320neo, Boeing 737 Max та Boeing 787 Dreamliner, стикаються з проблемами надійності. Авіакомпанії змушені йти на відчайдушні кроки: знімають робочі двигуни зі ще відносно молодих літаків, щоб підтримувати в робочому стані старіші машини. Це створює парадоксальну ситуацію: літаки, що не літають, продовжують коштувати грошей на зберігання, а нові, економніші літаки не можуть бути доставлені через відсутність двигунів.
Чого очікувати пасажирам?
Навіть якщо ціни на пальне врешті-решт повернуться до норми, не варто очікувати, що авіаквитки стануть дешевшими. Оскільки авіакомпанії не можуть зменшити свої витрати на пальне, вони перекладають цей тягар на плечі пасажирів. Цікаво, що, незважаючи на значне підвищення цін, попит залишається стабільним. Генеральний директор Southwest Airlines, Боб Джордан, зазначив, що за останні місяці було зафіксовано рекордну кількість послідовних підвищень тарифів, але це не вплинуло на бажання людей подорожувати. Це свідчить про те, що споживачі вже звикли до вищих цін і не так чутливі до них, як раніше. Також зростає увага до консолідації галузі, адже великі гравці, як United Airlines, розглядають можливість злиття для підвищення конкурентоспроможності на міжнародному ринку.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Ця криза з двигунами – це не просто тимчасові труднощі, а серйозний сигнал про крихкість глобальних ланцюжків постачання у стратегічно важливій галузі. Ми бачимо, як одні проблеми породжують інші, створюючи ефект доміно, який врешті-решт б’є по кишені звичайних мандрівників. Авіакомпаніям доведеться шукати нові, інноваційні рішення, щоб подолати цю складну ситуацію, а пасажирам – готуватися до ймовірного збереження високих цін на авіаквитки в найближчому майбутньому.
За матеріалами: www.jalopnik.com