Чи знайоме вам відчуття, коли новітні технології в автомобілі дратують більше, ніж допомагають? Саме таке обурення висловив власник нового Subaru Outback, чия система моніторингу водія перетворилася на справжній головний біль.
🤯 Чому система моніторингу водія викликає гнів?
Власник Subaru Outback, Алекс Додд, поділився своїм розчаруванням у TikTok, де його відео набрало понад 722 000 переглядів. Система EyeSight від Subaru, оснащена камерою на панелі приладів, яка стежить за обличчям і очима водія, виявилася надто чутливою. За словами Додда, навіть короткочасний погляд на гори в автомобілі чи перемикання музики на Spotify призводить до звукових та візуальних попереджень: “Тримай очі на дорозі!”. Він називає цю функцію “найдурнішою річчю, яку він коли-небудь бачив у машині” і благає про допомогу у її вимкненні.
🤔 Системний збій чи нова реальність?
Функція, про яку говорить Додд, — це система моніторингу відволікання водія Subaru DriverFocus, яка працює разом з EyeSight. Вона використовує інфрачервону камеру для відстеження положення голови та очей водія, надсилаючи попередження про втому чи відволікання. Хоча система також запам’ятовує налаштування для п’яти водіїв, її надмірна чутливість дратує багатьох. Форуми власників Subaru Outback переповнені скаргами на постійні хибні спрацьовування. Деякі користувачі навіть вдаються до екстремальних методів, як-от закриття камери ганчіркою, щоб вимкнути її.
Проблема не обмежується Subaru. Системи допомоги водієві (ADAS) загалом є найпоширенішою причиною скарг власників нових автомобілів. За даними J.D. Power, 9% проблем пов’язані саме з ними, і ця цифра зростає. Експерти зазначають, що виробники мають інтегрувати ці системи так, щоб вони покращували безпеку, а не псували враження від водіння. Ситуація може загостритися, адже до 2027 року в США планується обов’язкове встановлення систем моніторингу стану водія.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Ми розуміємо прагнення виробників до підвищення безпеки на дорогах, але впровадження новітніх технологій має бути збалансованим. Коли система, покликана допомагати, перетворюється на постійне джерело роздратування, це свідчить про недосконалість її реалізації. Власникам автомобілів потрібна не лише технологія, а й можливість контролювати її роботу. Subaru, згідно з оновленими даними, дозволяє деактивувати DriverFocus, але сам факт появи подібних систем, які викликають масове незадоволення, змушує замислитись над тим, чи дійсно ми готові до такої “розумної” автоматизації. Подібні інциденти підкреслюють важливість зворотного зв’язку від користувачів на ранніх етапах розробки, щоб уникнути ситуацій, коли інновації стають перешкодою, а не допомогою.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.motor1.com