Реальна вартість ШІ стрімко наздоганяє технологічну індустрію.
Спочатку лідери галузі наполягали на максимальному використанні ресурсів ШІ своїми співробітниками, підхід, який отримав назву “tokenmaxxing”.
Але оскільки ціни на хмарні інструменти ШІ продовжують стрімко зростати, менеджери починають ставити гострі запитання про те, чи справді всі ці витрати того варті. Деякі навіть приходять до усвідомлення, що платити людям-кодерам може бути дешевше.
Мабуть, у найгучнішому прикладі цієї зростаючої стурбованості, операційний директор Uber Ендрю Макдональд під час нещодавньої появи на подкасті визнав, що зростання продуктивності просто не відображається в купі грошей, які компанія витрачає на ШІ.
“Цей зв’язок поки що відсутній, чи не так?” — сказав він ведучому Rapid Response Бобу Сафіану. “Я думаю, можливо, неявно надходить більше, але дуже важко провести межу між однією з цих статистик і тим, ‘Гаразд, тепер ми фактично створюємо на 25 відсотків більше корисних функцій для споживачів’.”
“Якщо ви насправді не можете провести пряму лінію до того, скільки корисних функцій і можливостей ви постачаєте своїм користувачам, ця угода стає складнішою для обґрунтування, тому що це не безкоштовно”, — поскаржився він. “ШІ не безкоштовний.”
Хоча це “може стати зрозумілішим” протягом “наступних кварталів”, Макдональд зазначив, що “сьогодні це важко, навіть якщо деякі базові метрики демонструють астрономічний ріст”.
Під час своєї появи Макдональд згадав коментарі технічного директора Uber Правіна Неппаллі Наги, зроблені The Information раніше цього року, зізнавшись, що армія з 5000 інженерів додатку для виклику таксі вже вичерпала бюджет токенів Anthropic Claude Code на 2026 рік за календарний рік до середини березня.
Схожа історія розгортається і в Microsoft. Як повідомляє The Verge на початку цього місяця, компанія планує відмовитися від своїх ліцензій Claude Code після надання доступу до інструменту в грудні, щоб подвоїти ставку на свій внутрішній інструмент Copilot. Хоча офіційні особи стверджують, що цей крок спрямований на оптимізацію операцій, співробітники повідомили виданню, що рішення було також фінансово вмотивоване.
Незважаючи на ці зростаючі занепокоєння, Uber залишається повністю налаштованим на ШІ. Витрати стрімко зростають завдяки інвестиціям у ШІ, при цьому генеральний директор Дара Хосровшахі заявив інвесторам під час звіту про прибутки раніше цього місяця, що фірма уповільнює найм як прямий наслідок.
“Ми спостерігаємо зростання використання цих інструментів, чи то в нашій юридичній команді, маркетинговій команді, чи розробниками”, — сказав він. “Ми вважаємо, що це створює співробітників з надздібностями”.
Коротше кажучи, коментарі Макдональда показують, як лідери галузі починають нервувати через величезні витрати, які несуть їхні компанії для подвоєння ставок на ШІ — і чи виправдані вони. Це, безумовно, не було б шокуючим відкриттям, якби ні, враховуючи безліч погано реалізованих і шокуюче непопулярних функцій та очевидних помилок, спричинених несправним кодом, згенерованим ШІ.
Джерело новини: futurism.com