Subaru оновила Forester для Японії: новий доступний турбо-рівень та дрібні покращення
Subaru представила оновлену версію свого популярного позашляховика Forester для японського ринку, що відбулося трохи більше ніж через рік після запуску шостого покоління. Найважливішою зміною стало введення нової, більш доступної комплектації під назвою Touring, яка робить турбований двигун більш досяжним для покупців.
Зовнішній вигляд та салон Subaru Forester Touring
Японська комплектація Touring відрізняється від північноамериканської. Вона слугує новою стартовою точкою для турбованих версій, пропонуючи знижену ціну за рахунок спрощеного оснащення. Зовні Forester Touring має нефарбовані чорні бампери та накладки, а також 18-дюймові двоколірні алюмінієві диски. В салоні використовується тканинна оббивка з блакитною строчкою на сидіннях та срібною на селекторі передач. На відміну від американської базової версії, японський Forester оснащується 11,6-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи, але отримує аналогові прилади з 4,2-дюймовим дисплеєм замість цифрової панелі. Комплектація Touring також включає електроприводне сидіння водія з пам’яттю, електроприводне сидіння переднього пасажира, підігрів сидінь та електроприводні дзеркала. Для тих, хто бажає більше, існує комплектація Touring EX, яка додає 12,3-дюймову цифрову панель приладів та систему допомоги водієві Eyesight X ADAS.
Інші комплектації японського Forester включають Sport EX з бронзовими акцентами, затемнений Sport EX Black Selection, позашляховий X-Break та флагманський Premium EX. Варто зазначити, що версія Forester Wilderness, популярна в США, не доступна для японських покупців.
Бензинові та гібридні варіанти
Технічні характеристики залишилися незмінними. Комплектації Touring, Touring EX, Sport та Sport EX оснащені 1,8-літровим турбованим опозитним чотирициліндровим двигуном потужністю 177 к.с. та крутним моментом 300 Нм. Він працює в парі з варіатором CVT та симетричною системою повного приводу Subaru. Комплектації X-Break, X-Break EX та Premium EX пропонуються виключно з самозарядною гібридною системою (S:HEV). Вона поєднує 2,5-літровий двигун e-Boxer потужністю 160 к.с. з тяговим електродвигуном потужністю 120 к.с. та невеликою батареєю на 1,1 кВт-год.
Серед інших оновлень – дзеркало заднього виду Smart Rearview Mirror з вищою роздільною здатністю та швидша бездротова зарядка для смартфонів. Усі гібридні моделі тепер стандартно оснащуються розеткою змінного струму на 100 В потужністю 1500 Вт.
Ціни та доступність
Оновлений Forester вже доступний для замовлення в Японії. Subaru планує продавати 2200 одиниць щомісяця. Ціни на нову комплектацію Touring стартують від ¥3 850 000 (близько $24 200), а Touring EX коштує ¥3 993 000 (близько $25 100). Флагманський Premium S:HEV EX обійдеться у ¥4 642 000 (близько $29 200).
Для порівняння, базовий Forester у США починається від $29 995, тоді як найдорожчий Forester Touring Hybrid коштує від $41 545. Така різниця в ціноутворенні та комплектаціях свідчить про адаптацію Subaru до потреб різних ринків, пропонуючи покупцям більш гнучкий вибір.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Subaru демонструє гнучкість у своїй стратегії, пропонуючи оновлений Forester для японського ринку з акцентом на доступність турбованих версій. Введення комплектації Touring, яка спрощує оснащення, але зберігає турбований двигун, є розумним кроком для залучення ширшої аудиторії. Водночас, відсутність версії Wilderness та відмінності в комплектаціях порівняно з американським ринком підкреслюють бажання компанії адаптуватися до локальних уподобань. Цікаво буде спостерігати, як ці зміни вплинуть на продажі моделі в Японії.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: topgir.com.ua