Ford: Ваш автомобіль “здає” вас страховій компанії?
Чи справді ваші автомобілі Ford збирають кожну деталь про ваш стиль водіння, щоб потім передати цю інформацію вашій страховій компанії, потенційно збільшуючи ваші страхові внески? Вірусне відео в соціальних мережах підняло саме це питання, викликавши паніку серед власників Ford. Давайте розберемося, що насправді відбувається з вашими даними.
Оновлення: Представник Ford надіслав заяву до Motor1, в якій зазначено:
Страхові компанії ніколи не отримували дані підключених автомобілів від Ford без явної згоди наших клієнтів. До кінця 2024 року, якщо клієнт хотів взяти участь у програмі страхування на основі використання, він мусив двічі дати згоду – спочатку зі своїм страховиком, а потім з нами на екрані свого автомобіля. З кінця 2024 року ми взагалі не підтримуємо такі програми.
Якщо клієнти Ford підозрюють, що їхні страхові внески зростають через їхню поведінку під час водіння, ми рекомендуємо їм переглянути повідомлення про конфіденційність та налаштування сторонніх додатків на своїх телефонах, оскільки ці додатки можуть самостійно розкривати інформацію, пов’язану з їхнім місцезнаходженням, швидкістю та іншими відповідними даними страховим компаніям.
Ще раз, щоб було зрозуміло, страхові компанії ніколи не отримували дані підключених автомобілів від Ford без явної згоди нашого клієнта.
Чи “здає” Ford дані вашій страховій компанії?
Відео від творця Метта Рендольфа, відомого в мережі як Mr Global, детально розглядає давні суперечки автовиробників щодо збору даних індивідуальних водіїв. Хоча Рендольф не розкриває, як саме він виявив, що його водійські звички передаються, він висловив своє незадоволення і прагнув поінформувати інших про методи, які він використовував для відключення функцій обміну даними у своєму вантажівці.
“Вони збирають усі ваші водійські дані, ваші звички та все інше, і діляться цим з ким завгодно, в основному з вашою страховою компанією, щоб вони могли стягувати з вас більше грошей,” – стверджує Рендольф у своєму ролику, який набрав понад 1,3 мільйона переглядів. “Якщо у вас є автомобіль, який підключений або може бути підключений до Wi-Fi, і ви не хочете, щоб вони ділилися вашими водійськими даними, вам варто дізнатися, як це вимкнути.”
У відео він переводить камеру на центральний екран і, натискаючи на меню, пояснює процес. Цей процес не прихований за надто технічними налаштуваннями. Через кілька кроків Рендольф доходить до підменю, пов’язаного з функціями підключення автомобіля, – місця, де більшість водіїв, ймовірно, не проводять багато часу після початкового налаштування.
Саме там він зупиняється і вказує на конкретний перемикач, який, за його словами, контролює, чи ділиться автомобіль інформацією про те, як ним керують. Після виділення налаштування він вимикає його і виходить з меню, демонструючи весь процес як такий, що займає лише кілька секунд, якщо знати, де шукати. Простота цього рішення, здається, привертає увагу глядачів, оскільки не вимагає спеціальних інструментів або обхідних шляхів – лише вже існуючого налаштування.
Для водіїв Ford, які бажають вимкнути обмін даними про водіння, процес зазвичай передбачає відкриття меню “Налаштування”, вибір “Підключення”, перехід до “Функцій підключеного автомобіля” та вимкнення опції “Обмін даними про водіння”. Залежно від року випуску моделі або комплектації, формулювання та розташування можуть дещо відрізнятися, а деякі функції можуть залишатися прив’язаними до “Підключених послуг” або мобільних додатків, пов’язаних з автомобілем.
Що залишається менш зрозумілим навіть у його розповіді, це те, як це налаштування взагалі вмикається. В одному місці він визнає, що міг погодитися на щось, не усвідомлюючи цього. Ця невизначеність залишається без відповіді у відео, відкриваючи можливість того, що власник автомобіля сам дозволив передачу своїх даних.
Сучасні автомобілі часто пропонують водіям прийняти умови підключених послуг як стандартну опцію під час налаштування, і ці екрани можуть з’являтися швидко та бути пов’язані з усім, від навігаційних функцій до інструментів дистанційного доступу. Питання про те, коли надається згода та наскільки очевидними є ці вибори, вже є чутливою темою в галузі. General Motors стикалася з юридичними викликами, пов’язаними з обробкою даних водіїв, що є частиною хвилі серед автовиробників, які прагнуть збирати та передавати більше інформації, ніж будь-коли раніше. Страхові компанії все більше покладаються на дані про поведінку водіїв для формування моделей ціноутворення, чи то через окремі додатки, пристрої, що підключаються, чи інтеграції, безпосередньо прив’язані до автомобіля.
Водії діляться своїми історіями про обмін даними
З поширенням відео розділ коментарів швидко перетворився на триваючі дебати про те, як насправді виглядає збір таких даних і чи працює він так, як думають люди. Деякі глядачі заявили, що уникали всього, що відстежує їхнє водіння, переконані, що це зрештою буде використано проти них. “Це їхній спосіб знайти будь-який спосіб збільшити або скасувати вашу страховку,” – написав один користувач, а інший додав: “Я відмовився від цієї обіцянки знижок для водіїв. Я думав, що вони будуть використовувати все проти мене.”
Інші ж стверджують, що такий компроміс може бути вигідним. “У мене це є, і єдине, що сталося, це те, що я отримував знижку щороку,” – сказав один коментатор, викликавши передбачувані скептичні реакції у відповідь.
Найбільш показовими були відповіді людей, які описували, як системи поводяться в реальному світі. Один коментатор згадав друга, якого було позначено за екстремальне перевищення швидкості, що пізніше було пов’язано з роботою вертолітним медиком, а не з водінням. Інші вказують на більш звичайні розчарування: “Якщо ви їздите в годину пік, вам доведеться різко гальмувати в певні моменти,” – написав один користувач, тоді як інший зазначив, що додаток продовжував реєструвати поїздки, навіть коли він не був за кермом.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Історія з Ford є яскравим нагадуванням про те, що в епоху підключених автомобілів ми стаємо все більш прозорими. Хоча автовиробник запевняє, що дані ніколи не передавалися без згоди, складність погоджень та приховані налаштування створюють ґрунт для непорозумінь і занепокоєння. Ключовим моментом тут є не стільки факт збору даних, скільки прозорість процесу згоди та можливість для споживача легко контролювати, кому та яка інформація надається. Користувачам слід бути уважними до налаштувань конфіденційності своїх автомобілів, так само як і до своїх смартфонів, щоб уникнути неприємних сюрпризів.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.motor1.com