BMW 7-Series 2027: Технологічна революція та оновлений дизайн
BMW 7-Series 2027 модельного року пережила наймасштабніше оновлення в історії моделі, отримавши ключові інновації з перспективної лінійки Neue Klasse. Серед найважливіших нововведень – стандартний дисплей для переднього пасажира та значно покращені характеристики електричної версії i7, яка тепер може похвалитися циліндричними акумуляторними комірками, базовим повним приводом та вражаючим запасом ходу понад 350 миль. Задній 31,3-дюймовий “театральний” екран доповнено сенсорним керуванням, підтримкою відеодзвінків через Zoom та HDMI-портом, що виводить розваги на новому рівні.
Екстер’єр та інтер’єр: Еволюція стилю та інновацій
BMW позиціонує це оновлення як наймасштабніше середньоциклове оновлення в історії моделі. Хоча автомобіль все ще базується на платформі CLAR, а не на новій архітектурі Neue Klasse, зміни є суттєвими. Зовні решітка радіатора стала вужчою, з горизонтальними планками, а надтонкі денні ходові вогні тепер інтегровані з нею. Основні фари стали компактнішими та майже непомітними в нижніх повітрозабірниках. Задня частина отримала довші світлові блоки, що майже утворюють суцільну світлову смугу, доповнені матовою емблемою, яка вперше з’явилася на iX3.
Салон зазнав ще більш вражаючих змін. Система Panoramic iDrive включає проекцію Panoramic Vision на всю ширину лобового скла та новий центральний дисплей діагоналлю 17,9 дюйма. Стандартно встановлений 14,6-дюймовий дисплей для переднього пасажира дозволяє дивитися стрімінгові сервіси, грати та переглядати ТБ. Вбудована камера автоматично затемнює екран, якщо виявляє відволікання водія.
Задній 31,3-дюймовий “театральний” екран тепер є сенсорним, підтримує відеодзвінки Zoom, має HDMI-вхід та опціональну аудіосистему Bowers & Wilkins з 36 динаміками. Базова комплектація включає 18-динамікову аудіосистему потужністю 575 Вт.
Технологічна основа Neue Klasse та покращена автономність
Нова електрична архітектура, запозичена у автомобілів Neue Klasse, забезпечує в 20 разів більшу обчислювальну потужність порівняно з попередником. Зональна електропроводка скоротила довжину кабелів на 610 метрів і зменшила вагу джгутів на 30%. Голосовий помічник отримав серйозне оновлення завдяки інтеграції зі штучним інтелектом Amazon Alexa+. Однак, система допомоги водієві BMW Symbiotic Drive 2-го рівня, яка використовує відстеження погляду, відмовляється від можливостей автономного водіння 3-го рівня, що робило попередню 7-Series піонером у цій галузі. BMW, слідом за Mercedes, вирішила зосередитись на надійних системах 2-го рівня, вважаючи їх простішими у розробці та продажу.
Найважливіші новини стосуються електричної версії i7. BMW перейшла на циліндричні комірки акумуляторів шостого покоління з на 20% вищою щільністю енергії. Корисна ємність акумулятора зросла до 112,5 кВт·год. Всі моделі i7 2027 року оснащені портом NACS та підтримують зарядку потужністю до 250 кВт. Модель i7 60 xDrive потужністю 536 к.с. пропонує запас ходу понад 350 миль (збільшення з 311 миль) і заряджається від 10 до 80% за 28 хвилин. Розгін до 60 миль/год займає 4,6 секунди. Модель i7 50 xDrive потужністю 449 к.с. досягає 60 миль/год за 5,3 секунди.
Оновлення двигунів та плани на майбутнє
Для любителів традиційних двигунів внутрішнього згоряння моделі 740 та 740 xDrive отримали нове покоління 3,0-літрового рядного шестициліндрового двигуна потужністю 394 к.с. Гібридна версія 750e xDrive з’явиться на початку 2027 року. Хоча прямої заміни для потужних M70 та 760i xDrive ще немає, BMW анонсувала появу високопродуктивної моделі з двигуном V8 після старту продажів.
Виробництво оновленої BMW 7-Series розпочнеться в липні 2026 року на заводі BMW у Дінґольфінґі. Моделі i7 та 740 надійдуть до США незабаром після цього, а гібридна 750e xDrive з’явиться на початку 2027 року.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Оновлена BMW 7-Series 2027 року демонструє стратегічний підхід німецького автовиробника до модернізації модельного ряду. Інтеграція ключових технологій Neue Klasse в існуючу платформу CLAR є розумним кроком, що дозволяє швидко підвищити конкурентоспроможність флагманського седана. Особливо цікавим є рішення відмовитись від вищого рівня автономного водіння на користь перевірених систем 2-го рівня. Це може свідчити про зміну пріоритетів у автомобільній індустрії, де надійність та безпека виходять на перший план, а також враховується консервативність ринку люксових авто, де цінуються перевірені рішення та бездоганна якість.
Оригінал статті: topgir.com.ua